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DK－1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。

A、总风缸与作用管

B、均衡风缸管与调压阀管

C、制动管与均衡风缸管

D、制动管与作用管

参考答案

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考题 DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
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考题 DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
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考题 DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。 A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
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考题 DK－1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。
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考题 DK－1制动机,252过充电空阀得电后沟通的风路是总风管与()管之间的通路。
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考题 DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
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考题 DK－1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是()管与均衡风缸管之间的通路。
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考题 DK－1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。
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