船舶柴油机安全阀应在车间进行校验，其开启压力为1.4倍的______。A.压缩压力B.最大压缩压力C.燃烧压力D.最大燃烧压力

题目内容（请给出正确答案）

船舶柴油机安全阀应在车间进行校验，其开启压力为1.4倍的______。

A.压缩压力

B.最大压缩压力

C.燃烧压力

D.最大燃烧压力

参考答案

考题空压机安全阀开启压力比压缩机的额定压力高()MPa。 A、0.05～01B、2C、5

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考题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )此题为判断题(对，错)。

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考题关于弹簧式安全阀的说法错误的是()。 A、开启压力大小是根据通过调节螺母，改变弹簧的压缩量，调整阀瓣对阀座的压紧力来确定的B、安全阀的开启压力一般为容器最高工作压力的1.05~1.10倍C、安全阀的开启压力是选用安全阀的关键因素D、安全阀每年至少检验一次，校验的安全阀应加铅封

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考题柴油机安全阀应在车间进行校验,开启压力为:() A、1.5倍的燃烧压力B、1.4倍的最大压缩压力C、1.25倍的燃烧压力D、1.4倍的最大燃烧压力

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考题 8、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

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考题 21、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

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考题 22、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）

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考题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此，在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。（）

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考题 5、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

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