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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）

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考题 《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。
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考题 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲
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考题 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。 A.调度命令B.绿色许可证C.出站信号机显示的允许运行的信号D.路票
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考题 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.双线反方向行车的调度命令C.绿色许可证D.路票
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考题 下列()情况的行车凭证为绿色许可证。 A.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
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考题 具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为()。 A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、出站信号机显示的允许运行的信号
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考题 双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为双线反方向行车的调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,其凭证为出站信号机的绿色灯光。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,其凭证为绿色许可证。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 自动闭塞区段（四显示）双线反方向发出列车的行车凭证和条件？
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考题 双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个（）灯光。A、黄色B、绿色C、白色D、紫色
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考题 无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
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考题 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
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考题 双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。A、进站信号机可继续使用B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在机外
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考题 四显示自动闭塞区段，遇下列情况，除（）外，行车凭证均为绿色许可证。A、出站信号机故障时发出列车。B、有临时限速要求的列车。C、双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车。D、发车进路信号机故障时发出列车。
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考题 具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。
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考题 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（）A、绿色灯光和进路表示器的白色灯光B、绿色许可证C、路票
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考题 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证为（）。
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考题 单选题自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（）A 绿色灯光和进路表示器的白色灯光B 绿色许可证C 路票
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考题 填空题无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
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考题 判断题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）A 对B 错
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考题 判断题具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。A 对B 错
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考题 单选题双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个（）灯光。A 黄色B 绿色C 白色D 紫色
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考题 填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
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考题 填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证为（）。
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考题 多选题四显示自动闭塞区段，遇下列情况，除（）外，行车凭证均为绿色许可证。A出站信号机故障时发出列车。B有临时限速要求的列车。C双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车。D发车进路信号机故障时发出列车。
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