考题
活塞发动机的总工作容积越大,说明()
A.进气量越大,功率越大B.进气量越大,混合气越贫油C.进气量越大,喷油多,发动机经济性越差D.进气量越大,混合气越富油
考题
()工作性能的好坏直接影响发动机的动力性和经济性。
A.点火系统B.电池系统C.直流系统D.交流系统
考题
除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。
A压缩压力B配气相位C气门间隙D工作温度
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
推杆运动规律的动力特性的优劣将直接关系到高速凸轮机构的工作质量的好坏。()
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。A对B错
考题
发动机耗油率是发动机的（）指标。A、性能B、动力性C、经济性D、外特性
考题
活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？A、进气量越大，功率越大；B、进气量越大，混合气越贫油；C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。
考题
发动机的工作特性主要包括速度特性、（）、调速特性、排污特性等。
考题
选择动力传动类型时，应考虑到动力机的（）和调速性能。A、机械特性B、可靠性C、经济性D、传动效率
考题
选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？（）A、调速特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性
考题
转速不变时，其经济性指标随负荷而变化的关系称为发动机的（）A、速度特性B、负荷特性C、万有特性D、调速特性
考题
车辆悬架性能的好坏，直接影响到车辆的（）。A、平顺性B、经济性C、操纵稳定性D、动力性
考题
下列哪一项不属于发动机性能特性的是（）A、负荷特性B、速度特性C、混合气调整特性D、调速特性
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
考题
负荷特性是衡量发动机运行（）的重要特性。A、经济性B、动力性C、安全性D、可靠性
考题
调速特性能显示内燃机在调速器自动控制下的（），并检验调速器工作性能的好坏。A、可靠性B、安全性C、可靠性和安全性D、动力性与经济性
考题
研究发动机的负荷特性主要是改善发动机的（）。A、动力性B、排污性C、经济性D、速度
考题
汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的（），而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性
考题
发动机的外特性和部分负荷特性统称发动机的（）。A、调速特性B、负荷特性C、速度特性
考题
合理地确定配气相位的目的是为了（）A、增大进气量B、排净废气量C、A和BD、提高发动机经济性
考题
发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。A、点火时刻B、喷油时刻C、喷油延续角D、配气相位角
考题
活塞収动机的总工作容积越大，说时？（）A、进气量越大，功率越大B、进气量越大，混合气越贫油C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差
考题
活塞发动机的总工作容积越大，说明（）A、进气量越大，功率越大B、进气量越大，混合气越贫油C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
考题
单选题转速不变时，其经济性指标随负荷而变化的关系称为发动机的（）A
速度特性B
负荷特性C
万有特性D
调速特性