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发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
- A、点火时刻
- B、喷油时刻
- C、喷油延续角
- D、配气相位角
参考答案
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考题
在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在汽油机的燃料调整特性中，下列说法不正确的是（）。A、当混合燃气过稀或过浓时，都会影响发动机的动力性能，使燃烧恶化B、在实际特性曲线中，可以满足发动机功率最大同时燃油消耗率最低条件C、化油器式发动机通常用量孔来改变发动机的燃油特性D、在特性曲线中，最大功率点对应的是功率混合气，最低耗油点对应为经济混合气
考题
单选题在汽油机的燃料调整特性中，下列说法不正确的是（）。A
当混合燃气过稀或过浓时，都会影响发动机的动力性能，使燃烧恶化B
在实际特性曲线中，可以满足发动机功率最大同时燃油消耗率最低条件C
化油器式发动机通常用量孔来改变发动机的燃油特性D
在特性曲线中，最大功率点对应的是功率混合气，最低耗油点对应为经济混合气
考题
单选题在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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