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当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、先增大后减小

参考答案

更多 “当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推力将（）.A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小” 相关考题
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考题 发动机负荷一定时，随着转速的加大，点火提前角应增大。
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考题 随着飞行速度的提高，涡扇发动机的函道比（）A、不变B、增大C、减小D、先减小后增大
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）A、增加B、不变C、减小D、先增加，后减小
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考题 在同一推力和同一高度下，喷气发动机的燃油流量（）A、随着飞行速度的增加缓慢增加B、随着外界气温OAT减小而增加C、随着飞行速度的增加缓慢减小
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考题 螺旋桨变距的目的是（）。A、获得最高的螺旋桨效率B、获得最大的飞行速度C、获得最高的飞行高度D、保持发动机工作状态不变
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考题 在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.A、而增大B、而减小C、保持不变D、先增加后稍有减小
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考题 在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是（）.A、随着转速的增加而增加B、随着转速的增加而减小C、随着转速的增加先增加后稍有减小D、随着转速的增加先减小后稍有增加
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考题 燃油流量系数调节值的确定不考虑哪一因素（）。A、大气温度B、飞行高度C、飞行速度D、发动机Nl转速或EPR值的变化
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考题 当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。
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考题 恒速螺旋桨取得最大效率是通过：（）.A、随着飞行速度降低，增大桨叶角B、随着飞行条件变化，不断改变桨叶角C、随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速D、随着飞行高度增加，减小桨叶角
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）A、增加B、不变C、减小
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考题 桨叶迎角大小取决于：（）.A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角B、飞行速度，油门杆和变距杆C、桨叶角，飞行高度D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速
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考题 当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应（）A、增大B、减小C、不变D、不一定
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考题 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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考题 当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。
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考题 在转速一定时，喷气式发动机的推力（）A、随高度的变化而不变B、和速度无关C、和空速成比例增加
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考题 关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.A、内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机B、飞行速度越大，额定高度越高C、额定高度不受使用影响D、额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变
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考题 影响桨叶迎角的因素有（）。A、几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"
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考题 定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.A、保持发动机转速不变B、发动机转速随飞行条件改变而改变C、保持螺旋桨效率最高D、保持螺旋桨效率不变
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考题 对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？A、增加；B、不变；C、减小。
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考题 涡轮风扇发动机的涵道比随飞行速度的增加（）.A、而变大B、而减小C、而保持不变D、先减小，后保持不变
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考题 影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.A、飞行速度B、增压比C、涡轮和压气机效率D、飞行高度和外界温度
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考题 如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
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考题 随着飞行速度增加，活塞发动机（）.A、功率增加，燃油消耗率下降B、功率增加，燃油消耗率增加C、功率减小，燃油消耗率下降D、功率减小，燃油消耗率增加
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考题 当发动机处于同一转速时，随着飞行高度提高，压气机的增压比值会（）A、增加B、减小C、不变D、忽增忽减
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考题 对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。A、增加B、减小C、不变
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