考题
配气机构的气门组主要由( )、气门导管、气门座等组成;A.气门、气门弹簧B.气门、凸轮轴C.凸轮轴、挺柱D.摇臂轴、推杆
考题
气门传动组包括,凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。()
此题为判断题(对，错)。
考题
推杆是()和下置式凸轮轴的配气机构中所特有的连动机件。
A、平置式气门B、下置式气门C、侧置式气门D、顶置式气门
考题
柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。
A、气门摇臂B、气门C、活塞D、汽缸盖
考题
挺柱直接接受凸轮的驱动,将凸轮的运动传给推杆或驱动气门。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门，从而简化了气门传动组。A.摇臂B.直接C.挺柱D.液力挺柱
考题
配气机构的气门组主要由（）、气门导管、气门座等组成。A、气门、气门弹簧B、气门、凸轮轴C、凸轮轴、挺柱D、摇臂轴、推杆
考题
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
考题
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片
考题
气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A、推杆B、挺柱C、摇臂D、摇臂轴
考题
顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。A、凸轮轴B、挺杆C、推杆D、摇臂E、摇臂轴
考题
以下不属于气门驱动机构的部件是（）。A、气门弹簧B、凸轮轴C、挺杆D、推杆
考题
凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有（）、（）和（）。
考题
气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。A、推杆B、摇臂C、挺柱D、摇臂轴
考题
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
考题
（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱
考题
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
考题
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖
考题
推杆的功能是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（）。A、摇臂B、气门C、气门弹簧D、气门导管
考题
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
考题
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
考题
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过（）驱动气门，从而简化了气门传动组。A、摇臂B、直接C、挺柱D、液力挺柱
考题
凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）A、气门挺柱B、气门推杆C、气门摇臂D、气门摇臂轴
考题
多选题气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A推杆B挺柱C摇臂D摇臂轴
考题
判断题下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。A
对B
错
考题
单选题气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。A
推杆B
摇臂C
挺柱D
摇臂轴
考题
单选题（）的功用是保证气门做往复运动时，使气门与气门座正确密合。A
气门弹簧B
气门导管C
推杆D
挺柱