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2、加强对公共交通的吸引力，将大量的个人交通转变为高效、节能的公共交通，可以有效降低道路上的机动车交通量，改善交通状况。这种交通需求管理手段属于出行的哪一阶段？（）
A．出行产生阶段
B．出行分布阶段
C．出行方式选择阶段
D．出行路径和时间选择阶段
参考答案和解析
出行方式选择阶段
更多 “2、加强对公共交通的吸引力，将大量的个人交通转变为高效、节能的公共交通，可以有效降低道路上的机动车交通量，改善交通状况。这种交通需求管理手段属于出行的哪一阶段？（）A．出行产生阶段B．出行分布阶段C．出行方式选择阶段D．出行路径和时间选择阶段” 相关考题
考题
《大气污染防治法》规定，国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市( )，提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车
考题
城市公共交通有多种分类方法，形式多种多样，按各种交通工具在城市客运交通中的地位，可以分为()。A:常规公共交通
B:辅助公共交通
C:特殊公共交通
D:一般公共交通
E:快速大运量公共交通
考题
国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A、低碳、节俭；公共交通B、低碳、节俭；公交车C、低碳、环保；公共交通D、低碳、环保；公交车
考题
县级以上地方各级人民政府应当优先发展（），加大对公共交通的投入，完善公共交通服务体系，鼓励利用公共交通工具出行；鼓励使用非机动交通工具出行。A、轨道交通B、自行车C、公共交通D、环保汽车
考题
不定项题新增公交对该市公共交通带来的变化是（ ）。A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低
考题
单选题《大气污染防治法》规定，国家倡导（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A
低碳；环保、公共交通B
低碳；节俭、公交车C
低碳；节俭、公共交通D
低碳；环保、公交车
考题
单选题国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。A
低碳、节俭；公共交通B
低碳、节俭；公交车C
低碳、环保；公共交通D
低碳、环保；公交车
考题
单选题县级以上地方各级人民政府应当优先发展（），加大对公共交通的投入，完善公共交通服务体系，鼓励利用公共交通工具出行；鼓励使用非机动交通工具出行。A
轨道交通B
自行车C
公共交通D
环保汽车
考题
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
考题
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A
减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B
减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C
公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D
公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
考题
单选题在城市客运中，地铁、轻轨属于（ ）A
常规公共交通B
特殊公共交通C
辅助公共交通D
快速大运量公共交通
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