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（请给出正确答案）
下列关于缓和曲线的叙述的说法错误的是（）。
A．有良好的视觉效果和心理作用感 消除了曲率突变点
B．消除了曲率突变点
C．与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较简单
D．经济、合理
参考答案和解析
与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较简单
更多 “下列关于缓和曲线的叙述的说法错误的是（）。A．有良好的视觉效果和心理作用感 消除了曲率突变点B．消除了曲率突变点C．与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较简单D．经济、合理” 相关考题
考题
以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（ ）。A.圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m
考题
为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
考题
为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
考题
下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
考题
关于线路曲线下列说法正确的是（）A、缓和曲线为半径渐变曲线B、圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线C、直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加D、圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加E、站线不允许设置缓和曲线
考题
下列关于Gompertz曲线，说法错误的是（）。A、Gompertz曲线是双层指数函数B、Gompertz曲线对于拐点来说是对称的C、对于模型参数的不同值，Gompertz曲线有4种不同的类型D、Gompertz曲线0
考题
关于完全垄断企业的需求曲线和收益曲线，下列说法错误的是（ ）。A、企业的需求曲线就是行业的需求曲线B、边际收益曲线位于平均收益曲线的下方C、平均收益曲线与需求曲线是重合的D、平均收益曲线比边际收益曲线陡峭
考题
关于缓和曲线，正确的是（）。A、缓和曲线使离心加速度逐渐变化B、缓和曲线采用回旋线C、汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线D、汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线E、四级公路不设缓和曲线
考题
单选题关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。A
各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B
道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C
所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D
平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
考题
单选题以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是（）。A
圆曲线应为25m，缓和曲线应为10mB
圆曲线应为20m，缓和曲线应为10mC
圆曲线应为25m，缓和曲线应为15mD
圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m
考题
单选题下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A
曲线加宽值与车体长度的平方成正比B
弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C
曲线加宽值与弯道半径成反比D
为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
考题
单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）A
HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B
HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoC
HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoD
HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
考题
单选题（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A
缓和曲线始终点B
圆曲线标C
直线标D
站界标
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