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多选题： 影响旅客行车量的基本因素是（） A.区段客流密度 B.旅客列车编组情况 C.各类列车的定员 D.客流计划

参考答案和解析
对象的复杂性;观察者的兴趣;观察者的态度
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考题 列车编组计划，具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。A.旅客列车B.军用列车C.货物列车D.混合列车
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考题 旅客列车应按（）编组。A.列车编组计划B.旅客列车编组表C.混合列车编组表D.《技规》
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考题 旅客输送（ ），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A.班计划B.日计划C.作业表D.客流图
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考题 客流根据()及时采取措施，控制列车超员和防止虚糜，指挥管内各站组织旅客均衡运输。A.分界站报告B.预报通知单C.旅客区段密度报告D.列车密度表
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考题 ()是旅客运输计划的重要组成部分,它既是年度客流资料的分区段汇总,又是客流的年度性预测。 A.车流计划B.铁路建设计划C.客流计划D.团体旅客计划
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考题 货物列车编组计划是全路的( )组织计划。A.货流B.货源C.车流D.客流
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考题 旅客列车开行方案的要素包括() A、计划客流B、客流区段C、客流图D、旅客列车质量与速度E、列次列车等级与编组结构
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考题 旅客列车的运行区段和开行对数，基本上是取决于客流计划。
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考题 如果旅客列车在（）、（）、编组、（）、径路、停点等方面的组织安排不尽合理，就会导致客流的流失。
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考题 站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的（），旅客列车（市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出（）、区段（）和列车（）的预报。
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考题 编制客流图的目的，主要是为编制（），提供确定旅客列车（）和（）所需的计划客流量。
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考题 旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
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考题 旅客运输技术计划的依据是（）A、旅客列车的重量和速度B、旅客列车的开行方案C、旅客列车运行图方案D、客流计划
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考题 《铁路旅客运输管理规则》规定，为了提高列车运行图的编制质量，必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的客流资料包括（）。A、自局输出主要区段直通客流示意图B、计划开行旅客列车对数及其运行区段示意图C、新图与现图旅客列车对数增减比较表D、现行和计划区段客流密度，运输能力比较表
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考题 《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》3.2.2规定，提前预测客流变化，提前做好（）和运能调整，预防突发大客流的形成。A、客流计划B、客票计划C、行包计划D、运输计划
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考题 客流区段长度的制定是按照（）A、行车里程B、行车量C、行车密度D、客流密度变化情况
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考题 提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A、车辆B、运输C、机务D、工务
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考题 确定旅客列车运行区段的主要因素是（）A、全程客流量B、客车整备所C、机务段的配置D、城市的性质、地位
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考题 《动车组列车查验车票作业指导书》验票前先使用（），根据车内客流情况确认就座旅客或座席剩余情况（客流虚弥区段重点核对就座人员；接近定员及客流高峰时，重点核对空座及无座人员）。A、PDAB、BDAC、PBD
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考题 填空题站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的（），旅客列车（市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出（）、区段（）和列车（）的预报。
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考题 多选题确定旅客列车运行区段的主要因素是（）A全程客流量B客车整备所C机务段的配置D城市的性质、地位
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考题 判断题旅客列车的运行区段和开行对数，基本上是取决于客流计划。A 对B 错
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考题 填空题编制客流图的目的，主要是为编制（），提供确定旅客列车（）和（）所需的计划客流量。
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考题 单选题提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A 车辆B 运输C 机务D 工务
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考题 单选题旅客运输技术计划的依据是（）A 旅客列车的重量和速度B 旅客列车的开行方案C 旅客列车运行图方案D 客流计划
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考题 填空题旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
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考题 多选题《铁路旅客运输管理规则》规定，为了提高列车运行图的编制质量，必须充分做好编制前的各项准备工作。各铁路局应报总公司的客流资料包括（）。A自局输出主要区段直通客流示意图B计划开行旅客列车对数及其运行区段示意图C新图与现图旅客列车对数增减比较表D现行和计划区段客流密度，运输能力比较表
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考题 单选题客流区段长度的制定是按照（）A 行车里程B 行车量C 行车密度D 客流密度变化情况
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