考题
液压系统闭式循环的线路为______。A.油缸或马达→油泵→油缸或马达B.油箱→油泵→油缸或马达→油箱C.油箱→油泵→油箱→油缸或马达D.油箱→油缸或马达→油泵→油箱
考题
关于内曲线式液压马达的优点，下列说法中错误的是( )。A.扭矩脉动率为OB.工艺简单C.最低稳定转速低D.壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡
考题
恒速传动装置的输出转速是（）A、游星齿轮架直接传动的发动机转速B、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的相加C、游星齿轮架输入转速与液压泵输出转速的相加D、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的合成
考题
液压系统闭式循环的线路为（）。A、油缸或马达－油泵－油缸或马达B、油箱－油泵－油缸或马达－油箱C、油箱－油泵－油箱－油缸或马达D、油箱－油缸或马达－油泵－油箱
考题
挂倒挡时，倒挡轴上的倒挡齿轮（只有一个）可以（）。A、改变输出轴旋转方向；B、改变输出轴扭矩大小；C、改变输出轴转速；D、对输出轴没有影响
考题
内曲线式液压马达的漏泄不发生在（）之间。A、柱塞与油缸体B、油缸体与壳体C、油缸体与配油轴D、输出轴与瑞盖
考题
在供油泵相同，安全阀调整值一定的条件下，相同类型的油马达，以下结论正确的是（）。A、油马达尺寸减小则转速和扭矩都增大B、转速降低，扭矩变大C、转速和扭矩都降低D、转速增大，扭矩减小
考题
内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是（）A、柱塞与油缸体间B、油缸体与配油轴间C、输出轴与端盖间D、配油盘与端盖间
考题
关于内曲线液压马达的优点，下列说法中错的（）A、扭矩脉动率为零B、壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡C、工艺简单D、最低稳定转速低
考题
调速阀在液压系统中的作用是调节（）A、油泵转速B、液压马达转速C、执行油缸移动速度D、B＋C
考题
会影响内曲线液压马达每转排量的是（）直径。A、配油轴B、油缸体C、滚轮D、柱塞
考题
连杆式、静力平衡式和内曲线马达是（）。A、高速小扭矩B、低速大扭矩马达。
考题
车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。A、功率B、扭矩C、转速
考题
齿轮式及柱塞式马达均属于（）。A、高速小扭矩马达B、低速小扭矩马达C、高速大扭矩马达D、低速大扭矩马达
考题
内啮合齿轮马达与外啮合齿轮泵相比较其特点是（）。A、结构紧凑B、脉动大C、噪声大D、具有高转速性能
考题
液压马达的输出是（）A、压力和流量B、压力和转速C、扭矩和转速D、扭矩和流量
考题
下列故障不是由于轴向柱塞液压马达密封不严，进入空气引起的是（）。A、转速低转矩小B、噪声过大C、输出轴转速不均匀D、压力脉动大
考题
变速器的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
考题
齿轮液压马达具有扭矩和转速脉动的特点，在输出转速较低时稳定性差。它适用于（）的部位。A、扭矩小B、转速高C、无变速要求D、扭矩大E、压力高
考题
单选题关于内曲线液压马达的优点，下列说法中错的是：（）。A
扭矩脉动率为零B
壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡C
工艺简单D
最低稳定转速低
考题
单选题液压系统闭式循环的线路为（）。A
油缸或马达－油泵－油缸或马达B
油箱－油泵－油缸或马达－油箱C
油箱－油泵－油箱－油缸或马达D
油箱－油缸或马达－油泵－油箱
考题
单选题液压马达的输出是（）A
压力和流量B
压力和转速C
扭矩和转速D
扭矩和流量
考题
单选题挂倒挡时，倒挡轴上的倒挡齿轮（只有一个）可以（）。A
改变输出轴旋转方向；B
改变输出轴扭矩大小；C
改变输出轴转速；D
对输出轴没有影响
考题
单选题内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是：（）。A
柱塞与油缸体间B
油缸体与配油轴间C
输出轴与端盖间D
配油盘与端盖间
考题
单选题车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。A
功率B
扭矩C
转速
考题
单选题变速器的传动比越大则（）。A
输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B
输出轴输出的扭矩越小，转速越快C
输出轴输出的扭矩越大，转速越快D
输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
考题
单选题内曲线式液压马达的漏泄不发生在（）之间。A
柱塞与油缸体B
油缸体与壳体C
油缸体与配油轴D
输出轴与瑞盖