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汽车上常用到润滑脂的部位是()。

  • A、自动变速器
  • B、驱动桥
  • C、底盘的摩擦部位
  • D、发动机

参考答案

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考题 自动变速器失速试验是检查()是否正常的一种方法。A、发动机B、变矩器C、自动变速器换挡执行元件D、底盘工况E、变速器档位情况

考题 前驱自动变速器(又叫自动变速驱动桥)除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外,在自动变速器的壳体内还装有()A、差速器B、主减速器C、分动器D、行星齿轮

考题 承载汽车一般由发动机、()、车身和电气设备四部分组成。A、底盘B、变速器C、驱动桥D、离合器

考题 一辆采用FF布置型式的车辆,其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的()A、发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B、发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C、发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D、发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

考题 叉车走合期后期的维护作业要求:润滑()各润滑点。A、发动机、减速箱、变速器B、全车C、发动机、减速箱、驱动桥D、发动机、变速器、驱动桥

考题 万向传动装置在汽车上的应用主要有()。A、变速器(或分动器)与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中

考题 后驱动自动变速器,发动机的动力经()、()、()、后驱动桥的主减速器、差速器和半轴传给左右两个后轮。

考题 变速驱动桥用于哪种类型的汽车上()。A、发动机前置,后轮驱动汽车上B、4轮驱动汽车上C、发动机前置,前轮驱动汽车上D、任何类型都适用

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

考题 发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体

考题 自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的()、()以及汽车的()和其它一些工作条件来选择传动比。

考题 自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。

考题 手动变速驱动桥是一个由()组成的单独装置。A、发动机B、起动机C、离合器D、变速器E、驱动桥

考题 发动机输出动力经过变速器和差速器传到驱动桥。

考题 变速器驱动桥内加注的体积是5L新鲜自动变速器油。

考题 自动变速驱动桥安装工艺卡规定,第一项进行()。A、在车下将驱动桥移至与发动机对齐B、将驱动桥置于专用拆装架上,插好安全链条C、将驱动桥移向发动机,并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中,以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D、插入1-2个变矩器壳体固定螺栓,以固定驱动桥位置

考题 大客车上的电涡流缓速器安装于()之间。A、发动机与变速器B、发动机与驱动桥C、驱动桥与车轮D、汽车驱动桥与变速箱

考题 单选题承载汽车一般由发动机、()、车身和电气设备四部分组成。A 底盘B 变速器C 驱动桥D 离合器

考题 填空题自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。

考题 单选题变速驱动桥用于哪种类型的汽车上()。A 发动机前置,后轮驱动汽车上B 4轮驱动汽车上C 发动机前置,前轮驱动汽车上D 任何类型都适用

考题 单选题叉车走合期后期的维护作业要求:润滑()各润滑点。A 发动机、减速箱、变速器B 全车C 发动机、减速箱、驱动桥D 发动机、变速器、驱动桥

考题 单选题汽车上常用到润滑脂的部位是()。A 自动变速器B 驱动桥C 底盘的摩擦部位D 发动机

考题 填空题后驱动自动变速器,发动机的动力经()、()、()、后驱动桥的主减速器、差速器和半轴传给左右两个后轮。

考题 单选题发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A 驱动桥壳体和变速器壳体B 变速器壳体和主减速器壳体C 主减速器壳体和差速器壳体D 差速器壳体和驱动桥壳体

考题 多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有()。A变速器(或分动器)与驱动桥之间B变速器与离合器或与分动器之间C转向驱动桥和断开式驱动桥中D转向操纵机构中

考题 多选题前驱自动变速器(又叫自动变速驱动桥)除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外,在自动变速器的壳体内还装有()A差速器B主减速器C分动器D行星齿轮

考题 填空题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。