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圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。

  • A、模数不变,增多齿数时
  • B、模数不变,增大中心距时
  • C、模数不变,增大直径时
  • D、齿数不变,增大模数时

参考答案

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考题 蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

考题 直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()。A.提高了轮齿的弯曲强度 B.提高了齿面的接触强度 C.降低了轮齿的弯曲强度 D.降低了齿面的接触强度

考题 保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

考题 试分析说明采取哪些措施可以提高圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度?

考题 标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算()。A、轮齿的受力分析B、齿根弯曲疲劳强度计算C、齿面接触疲劳强度计算D、齿面磨损程度计算

考题 直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度

考题 齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A、减小模数,增多齿数时B、增大模数,减少齿数时C、增多齿数,两齿轮均负变位时D、增大传动比

考题 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

考题 在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡

考题 一对标准圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等?齿根弯曲疲劳强度是否相等?为什么?

考题 在渐开线圆柱齿轮传动中,相啮合的大小齿轮的齿根弯曲应力相等。

考题 如何提高圆柱齿轮的齿轮齿根的弯曲强度?

考题 圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以()A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形

考题 一对直齿圆柱齿轮传动,若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变,试分析当增大小齿轮(主动轮)齿数z1时,将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。

考题 圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。A、提高轮齿的弯曲强度B、提高轮齿的接触强度C、提高轮齿的静强度D、改善传动的平稳性

考题 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。

考题 轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。

考题 闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,采用减小模数与增加齿数的方法有何益处?

考题 圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数,可以()。A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形

考题 单选题圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。A 提高轮齿的弯曲强度B 改善传动的平稳性

考题 判断题在渐开线圆柱齿轮传动中,相啮合的大小齿轮的齿根弯曲应力相等。A 对B 错

考题 单选题蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C 蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D 蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

考题 单选题圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A 模数不变,增多齿数时B 模数不变,增大中心距时C 模数不变,增大直径时D 齿数不变,增大模数时

考题 单选题在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。A 齿面接触疲劳强度B 齿根弯曲疲劳强度C 齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D 热平衡

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