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下列属于起升机构工作原理的是（）

  • A、电动机通电后产生电磁转矩
  • B、齿轮减速后由减速器将转矩输出
  • C、通过齿轮联轴器，传动轴将转矩传递至减速器的高速轴
  • D、经齿盘接手，带动卷筒组作定轴转出

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更多 “下列属于起升机构工作原理的是（）A、电动机通电后产生电磁转矩B、齿轮减速后由减速器将转矩输出C、通过齿轮联轴器，传动轴将转矩传递至减速器的高速轴D、经齿盘接手，带动卷筒组作定轴转出” 相关考题
考题 用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间,并传递转矩的机械部件,称为()。 A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿联轴器
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考题 在起重机上，电动机高速轴上的转矩通过（）和减速器传递到低速轴上，以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A.车轮B.滑轮C.卷筒D.联轴器
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考题 起升机构的传动装置包括()。A.传动轴B.联轴器C.减速器D.电动机
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考题 下列说法正确的（）A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45°
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考题 桥式起重机起升机构由（）、（）、（）、传动轴、（）、齿盘联轴器、卷筒组、定滑轮组、（）和（）等组成。
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考题 设计传动轴与齿轮的键连接时，选取键截面尺寸的依据是（）。A、传递转矩的大小B、传递功率的大小C、齿轮的宽度D、传动轴直径
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考题 减速器是从（）方式来减速。A、小齿轮带动大齿轮B、大齿轮带动小齿轮C、两传动轴转速
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考题 用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间并传递转矩的机械部件，称为（）。A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿式联轴器
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考题 起升机构的（）装置包括传动轴、联轴器、减速器等。
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考题 起升机构的传动装置包括（）。A、传动轴B、联轴器C、减速器D、电动机
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考题 CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮
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考题 驱动桥通过主减速器齿轮的传动，（），增大转矩。
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考题 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。
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考题 （）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器
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考题 在起重机上，电动机高速轴上的转矩通过（）和减速器传递到低速轴上，以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A、车轮B、滑轮C、卷筒D、联轴器
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考题 液压传动的起升机构中，高速液压马达传动需要通过（）带动起升卷筒，具有重量轻、体积小等特点。A、齿轮B、离合器C、联轴器D、减速器
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考题 国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有（）。A、圆弧齿轮平行轴减速器B、硬齿齿轮平行轴减速器C、行星齿轮减速器D、直齿轮平行轴减速器
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考题 半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
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考题 用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
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考题 ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。
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考题 减速器就是将电动机输入的高转速转矩变成低转速转矩。
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考题 多选题国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有（）。A圆弧齿轮平行轴减速器B硬齿齿轮平行轴减速器C行星齿轮减速器D直齿轮平行轴减速器
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考题 单选题在起重机上，电动机高速轴上的转矩通过（）和减速器传递到低速轴上，以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A 车轮B 滑轮C 卷筒D 联轴器
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考题 填空题ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。
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考题 单选题（）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A 齿轮轴B 半轴C 差速器D 减速器
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考题 判断题用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。A 对B 错
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考题 单选题半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A 差速器B 主减速器C 传动轴D 变速器
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