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在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。

  • A、车轮
  • B、滑轮
  • C、卷筒
  • D、联轴器

参考答案

更多 “在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A、车轮B、滑轮C、卷筒D、联轴器” 相关考题
考题 在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A.车轮B.滑轮C.卷筒D.联轴器

考题 俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()A.液压推杆制动器B.紧急盘式制动器C.块式制动器

考题 下列属于起升机构工作原理的是()A、电动机通电后产生电磁转矩B、齿轮减速后由减速器将转矩输出C、通过齿轮联轴器,传动轴将转矩传递至减速器的高速轴D、经齿盘接手,带动卷筒组作定轴转出

考题 为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。A、低速轴B、中速轴C、高速轴D、连接轴

考题 制动器应装在()。A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上

考题 当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),因此,减速机高速轴的肓径比低速轴细。

考题 制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴

考题 在多级齿轮减速器中,说明区分高速轴和低速轴的最简单的方法。

考题 当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。

考题 制动器一般安装在()轴上,其轴径小,转矩小,容易制动。A、高速B、低速C、中速D、输入

考题 斜齿轮一般用在减速器的()轴上。A、低速B、中速C、高速

考题 若单从减轻飞轮的重量考虑,飞轮应安装在()A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上

考题 制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

考题 为防止轴上零件在轴上移动,需要()固定;为传递转矩,轴上零件还应作()固定。

考题 在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?

考题 在齿轮减速器中,为什么低速轴的直径要比高速轴粗得多?

考题 机电传动系统中低速轴转矩大,高速轴转矩小。

考题 为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?

考题 下面哪句话是正确的()A、高速轴转矩大,低速轴转矩小B、高速轴转矩大,低速轴转矩大C、高速轴转矩小,低速轴转矩大D、高速轴转矩小,低速轴转矩小

考题 俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()。A、液压推杆制动器B、紧急盘式制动器C、块式制动器

考题 起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

考题 单选题制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A 高速轴B 低速轴C 高速轴或者低速轴

考题 填空题当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),因此,减速机高速轴的肓径比低速轴细。

考题 单选题制动器应装在()。A 低速轴上B 中间轴上C 高速轴上D 任意轴上

考题 单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A 转动轴B 主轴C 高速轴D 低速轴

考题 单选题下面哪句话是正确的()A 高速轴转矩大,低速轴转矩小B 高速轴转矩大,低速轴转矩大C 高速轴转矩小,低速轴转矩大D 高速轴转矩小,低速轴转矩小

考题 单选题在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。A 车轮B 滑轮C 卷筒D 联轴器