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涡轮发动机中,哪一个温度是最关键的温度?燃气温度一般在什么部位测量?
参考答案
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考题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
考题
在航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:().A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀B、各处的温度应均匀一致C、在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高D、在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
考题
判断题检测热桥部位内表面温度时,内表面温度测点应选择在热桥部位温度最高处。A
对B
错
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