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若前轮轮胎成锯齿状磨损，其原因为（）

  • A、转弯时超速
  • B、外倾角不正确
  • C、气压过低
  • D、前束不正确

参考答案

更多 “若前轮轮胎成锯齿状磨损，其原因为（）A、转弯时超速B、外倾角不正确C、气压过低D、前束不正确” 相关考题
考题 前轮轮胎磨损不正常，试分析这种故障原因。
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考题 在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（） A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致
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考题 前轮前束过大，将造成轮胎（）磨损严重。（内侧或外侧）
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考题 轮胎横截面磨成羽状磨损或锯齿状，主要原因是（）。A、前轮外倾角过小B、前束调节不当C、前轮外倾角过大D、充气压力过低
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考题 车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。
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考题 轮胎磨损呈锯齿状则说明前束不正确。
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考题 前轮外倾可减轻轮胎的磨损，其值越大越好。
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考题 （）易造成行驶颠簸过度。A、轮胎磨损B、前轮轴承磨损C、后减振器漏油D、轮胎气压不足
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考题 若前轮外倾过大会造成轮胎的（）磨损。A、胎面B、外肩C、内肩D、内侧面
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考题 当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%，对轮胎前轮进行换位
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考题 前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。
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考题 （）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
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考题 下列属于前轮摆振现象的是（）。A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
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考题 前轮前束值过大会引起（）A、轮胎的外侧磨损异常B、轮胎的内侧磨损异常C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D、轮胎的中部磨损异常
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考题 汽车在低速行驶时，感到方向不稳摆头是因为（）。A、转向机构中各另件磨损过大B、车速过低C、前轮定位不准D、轮胎磨损过大
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考题 汽车前轮定位失准可造成（）异常磨损。A、前轮B、轮胎C、后轮D、外轮
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考题 前轮外倾角不宜过大，会使轮胎产生偏磨损，油耗增多，一般前轮外倾角α为30′。
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考题 造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是（）。A、轮胎气压过低B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差C、前轮外倾角过小D、为前束过小或负前束
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考题 如果轮胎充气压力过低，轮胎主要磨损部位是（）。A、羽状磨损B、锯齿状磨损C、胎肩
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考题 如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损，则为（）原因造成。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、为前束过小或负前束
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考题 装用旧轮胎时，应选择磨损程度接近的轮胎，并将直径较大的装在前轮。（）
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考题 单选题在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（）A 前右轮胎首先磨损B 后轮胎比前轮胎磨损得快C 前轮胎比后轮胎磨损得快D 所有轮胎的磨损程度一致
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考题 判断题前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。A 对B 错
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考题 单选题前轮前束值过大会引起（）A 轮胎的外侧磨损异常B 轮胎的内侧磨损异常C 轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D 轮胎的中部磨损异常
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考题 单选题若前轮外倾过大会造成轮胎的（）磨损。A 胎面B 外肩C 内肩D 内侧面
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考题 判断题前轮外倾可减轻轮胎的磨损，其值越大越好。A 对B 错
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考题 单选题（）易造成行驶颠簸过度。A 轮胎磨损B 前轮轴承磨损C 后减振器漏油D 轮胎气压不足
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