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司机室绝缘测量:测量驾驶室加热器回路:200S~GS间为0.1MΩ以上(使用100V兆欧表)(1、0号车)


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考题 10KV配网继电保护信号回路用1000V绝缘电阻表测量电缆每芯对地及对其他各芯间的绝缘电阻,其绝缘不小于()MΩ。

考题 测量低压回路绝缘应使用()摇表。

考题 测量断路器导电回路对地及断口间的绝缘电阻,断路器在(),分别测量每相导电回路对地的绝缘电阻;在分闸状态测量各断口之间的绝缘电阻。A、分闸状态B、合闸状态C、合闸和分闸状态D、合闸或分闸状态

考题 CRH2A二级修E包绝缘测量,100V兆欧表测量200A~大地间、200J~大地间的绝缘性能;确认200A~大地间、200J~大地间≥()。A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.5MΩ

考题 测量发电机静子、转子回路绝缘电阻时有哪些注意事项?怎样才算测量合格?

考题 开关柜的例行试验项目包括哪些?()A、绝缘电阻测量、主回路电阻测量B、交流耐压试验、动作特性及操动机构检查和测试C、控制、测量等二次回路绝缘电阻D、连跳、五防装置检查E、接地电阻测试

考题 司机室绝缘测量:测量驾驶室加热器回路:200S~GS间为()以上(使用100V兆欧表)(1、0号车)。A、0.1MΩB、100MΩC、10MΩ

考题 每半年测量一次蓄电池的绝缘电阻,电压为110V时不小于0.1MΩ。

考题 CRH380AL动车组二级检修作业检查绝缘测量主回路501C到大地间应≥()(使用500V兆欧表)。A、0.1MΩB、0.2MΩC、0.3MΩD、0.4MΩ

考题 CRH380AL动车组绝缘测量时使用100V兆欧表测量辅助回路SC200A~大地间绝缘阻值应大于等于0.1MΩ(1、0车)。

考题 列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。

考题 测量主回路501C-大地间绝缘值≥(),使用()等级兆欧表。

考题 发电机启动前应测量哪些回路绝缘?

考题 GIS主回路电阻测量时,接地开关导电杆与外壳绝缘的,可临时解开接地开关的接地连接线,利用回路上两组接地开关导电杆关合到测量回路上进行测量。

考题 下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有()。A、主回路501C~大地间≥0.2MΩ(使用300V兆欧表)B、辅助回路SC200A~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表);辅助回路200J~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)C、加热器回路200P1~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)D、驾驶室加热器回路:200S~GS间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)

考题 测量客室电加热器绝缘阻值,要求大于1MΩ。

考题 测量二次回路绝缘电阻应用多大的兆欧表?绝缘标准为多少才合格?

考题 测量所有回路对地绝缘,应将它们用线连起来测量,并注意()。A、断开本路交直流电源B、断开与其它回路的连线C、拆除回路的接地点D、测量完毕应恢复原状

考题 测量各种设备绝缘时,应使用相应电压等级的兆欧表。发电机定子回路的绝缘测量使用()的兆欧表、转子回路测量绝缘使用()的兆欧表。

考题 判断题CRH380AL动车组绝缘测量时使用100V兆欧表测量辅助回路SC200A~大地间绝缘阻值应大于等于0.1MΩ(1、0车)。A 对B 错

考题 多选题下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有()。A主回路501C~大地间≥0.2MΩ(使用300V兆欧表)B辅助回路SC200A~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表);辅助回路200J~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)C加热器回路200P1~大地间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)D驾驶室加热器回路:200S~GS间≥0.1MΩ(使用100V兆欧表)

考题 填空题测量主回路501C-大地间绝缘值≥(),使用()等级兆欧表。

考题 判断题每半年测量一次蓄电池的绝缘电阻,电压为110V时不小于0.1MΩ。A 对B 错

考题 填空题测量低压回路绝缘应使用()摇表。

考题 判断题司机室绝缘测量:测量驾驶室加热器回路:200S~GS间为0.1MΩ以上(使用100V兆欧表)(1、0号车)A 对B 错

考题 单选题司机室绝缘测量:测量驾驶室加热器回路:200S~GS间为()以上(使用100V兆欧表)(1、0号车)。A 0.1MΩB 100MΩC 10MΩ