船体装配工

问题胎架基面的选择主要依据（）等因素而定。A、分段线型变化及施工方便B、分段重量及翻身形式C、分段类型

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问题钢材按其横断面的形状特征，可分（）、（）、（材）、（）四大类。

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问题刚性越好的结构件焊后存在的应力（）。A、越大B、越小C、不变

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问题目前水火弯板和火工矫正中最常用的冷却方法是（）。A、自然冷却B、正面跟踪水法C、背面跟踪水法D、冷风冷却

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问题五轴或七轴矫平机上矫正钢板时，矫平机上下两列轴辊间隙（）被矫钢板的厚度。A、略小于B、等于C、略大于

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问题对于仅有单向曲度的外板，是可展开曲面，只要用（）法或简单的（）法就能精确的展开。

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问题以涂装为重点，就是随着船壳和舾装设计的深化，涂装也要相应改变以往的传统方法，千方百计（）二次除锈和涂装的工程量，实现按区域按工艺阶段进行涂装。A、增加B、不要C、减少

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问题采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施，可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用，通常情况下，适用于线型变化（）的分段。A、较大B、较小C、一般

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问题船舶下水主要有重力式下水和（）下水等方法。

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问题横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？

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问题将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A、前后B、左右C、上下

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问题钢外弯时夹角（）角钢内弯时夹角（）。

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问题通过熟悉图样和工艺规程，应达到什么目的？

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问题纵舱壁、纵围壁（）一边为理论线。

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问题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A、细虚线B、粗双点划线C、双细实线

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