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根据《BC规则》，对静止角α小于或等于（）的非粘性固体散货，应按散装谷物平舱要求。
- A、25°
- B、30°
- C、45°
- D、40°
参考答案
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考题
我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°，12°B.15°，15°C.15°，25°D.25°，15°
考题
单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A
1.00MvB
0.80MvC
1.12MvD
0.46Mv
考题
单选题对于静止角（），因其具有和散装谷物一样的散装性，因此，应按谷物的平舱要求执行。A
大于或等于30°的粘性散货B
大于或等于30°的非粘性散货C
小于或等于30°的粘性散货D
小于或等于30°的非粘性散货
考题
单选题《BC规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是（）。A
强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱B
可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底C
按谷物平舱要求D
以上均不是
考题
单选题关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。A
二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B
前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C
前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D
二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同
考题
单选题按《BC规则》，具有化学危险的固体散货可分成以下（）两大类。A
列入《BC规则》的固体散货和未列入其内的固体散货B
列入《国际危规》和列入《BC规则》的固体散货C
列入《国际危规》的固体散货和易流态化的货物D
与《国际危规》中包装危险货物同名的固体散货和MHB
考题
单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。A
0.46MvB
0.80MvC
1.12MvD
0
考题
单选题止角30°α≤35°的固体散货，（），使其货堆表面最高与最低处的垂直距离不超过船宽的1/10并不大于1.15m。A
充分平舱，需要时采取止移措施B
强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱C
按谷物平舱要求D
可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底
考题
单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A
①②③④⑤⑥B
②③④⑤⑥C
③⑥D
②③⑤
考题
单选题BC规则中对静止角30°＜α≤35°的固体散货的平舱要求是（）。A
可又在舱口范围内平舱，舱口范围外的货物可形成斜坡均匀达到四边B
强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱C
应按谷物平舱要求D
A、B均是
考题
单选题根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。A
①②③④⑤⑥B
②③④⑤⑥C
③⑥D
②③⑥
考题
单选题某船为1996年新造散装谷物船舶，某航次其甲板边缘入水角22°，则根据规则规定，由于谷物移动引起的船舶横角应（）。A
不小于12°B
不大于12°C
不小于25°D
不大于11°
考题
单选题止角α35°的固体散货，（）舱口范围内平舱。A
强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱B
可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底C
按谷物平舱要求D
充分平舱，需要时采取止移措施
考题
单选题倾箱法适用于测定粒度小于（）mm的非粘性固体散货的静止角。A
6B
8C
10D
12
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