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飞机使用的平衡的基本要求是( )。

A.各型飞机每天出动架次力求均匀
B.每条航线的班期力求均匀
C.航站每天进出港飞机架次力求均匀
D.各飞机工作量力求均匀

参考答案

参考解析
解析:飞机使用的平衡是航空公司内部的平衡,是对本公司经营的各条航线的班期进行的协调;基本要求是各型飞机每天出动架次力求均匀,最大限度提高飞机利用率。
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考题 航班计划平衡不包括( )。A.航线距离的平衡 B.飞机使用的平衡 C.航班班期密度的平衡 D.航站工作量的平衡

考题 飞机燃油应急放油系统的基本要求是什么?

考题 指数是指计算飞机载重平衡使用的缩小若干倍数的()。

考题 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。A、飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小

考题 飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则()A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡

考题 飞机沿倾斜向上直线等速上升时,().A、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,所以升力等于飞机重力。B、作用在飞机上的外载荷是平衡力系,推力等于阻力。C、推力大于阻力,是平衡力系。D、升力小于飞机重力,外载荷不是平衡力系。

考题 飞机燃油配平系统的功用是()A、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高稳定性B、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高燃油经济性

考题 作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于()。A、平衡飞机飞行时的横向力矩B、平衡飞机飞行时的偏航力矩C、平衡飞机飞行时的侧向力矩D、平衡飞机飞行时的纵向力矩

考题 在上飞机前,导游要向游客介绍飞机乘坐的基本要求。

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考题 航班计划平衡不包括()A、航线距离的平衡B、飞机使用的平衡C、航班班期密度的平衡D、航站工作量的平衡

考题 配平调整片的作用是()。A、在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能B、增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡C、减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

考题 在计算载重与平衡时,认为飞机满足平衡要求的条件是:()。 A、飞机的所有力臂均落在重心范围内B、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外C、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡D、装载好的飞机,其实际重心落在飞机的重心范围内

考题 飞机的平衡分为俯仰平衡、左右平衡、横侧平衡。

考题 飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的。A、力矩平衡B、速度平衡C、推力平衡

考题 载重平衡部门控制飞机重心在允许的范围之内,以确保飞机达到方向平衡。

考题 飞机的平衡是飞机安全飞行的根本所在,飞机的平衡分为()A、俯仰平衡B、方向平衡C、横侧平衡D、水平平衡

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考题 飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则().A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡。B、作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。C、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不平衡。

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