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船舶共同海损分摊价值的计算方法为( )。

A.船舶在航程开始时的实际价值

B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额

C.船舶在航程终止时的完好价值

D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额


参考答案

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考题 相对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

考题 因共同海损提起的诉讼,由( )法院管辖。 A.碰撞发生地 B.受害船舶被扣留地 C.船舶最先到达地 D.共同海损理算地 E.航程终止地

考题 远洋船舶保险一切险中,如果保险金额低于共同海损分摊价值,则保险人对共同海损的赔偿( )。A.以保险金额为限B.以共同海损分摊价值为限C.按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D.按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照( )。A.该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B.该船舶在完好状态下的估计价值,减除该船舶受损后的价值的余额计算C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D.该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算

考题 共同海损的分摊价值,应以( )为基础,加上共同海损补偿额计算A.航程开始时船舶,货物的实际价值B.航程终止时船舶的实际净值C.航程终止时货物和到付运费的实际净值D.航程终止时船舶,货物和到付运费的实际净值

考题 有关共同海损的说法,正确的有()。 A.共同海损损失有牺牲和费用两类 B.共同海损的分摊价值,应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算 C.共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失 D.费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用 E.共同海损属于全部损失

考题 下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定,错误的是()。A、船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损

考题 甲货价值10万美元,乙货价值10万美元,船舶价值为20万美元,甲货在航程中为共同安全而全部抛弃,救助费用2万美元,船和乙货则完整无缺地运抵目的港,那船舶的共同海损分摊金额是多少?()A、3万美元B、6万美元C、9万美元D、12万美元

考题 在航程中发生的船舶或者货物因延迟所造成的损失,可以列入共同海损。()

考题 参与共同海损分摊的价值包括()。A、共同海损牺牲本身B、共同海损费用本身C、航程结束时船货实际价值D、安全抵达航程终点的货物的到付运费E、共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失

考题 共同海损的分摊价值,应以()为基础,加上共同海损补偿额计算。A、航程开始时船舶、货物的实际价值B、航程终止时船舶的实际净值C、航程终止时货物和到付运费的实际净值D、航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值

考题 甲、乙两货各值1000美元,船舶价值为9000美元,甲货在航程中为共同安全而被抛弃,乙货则完整无缺地运抵目的港,则甲的共同海损分摊金额为()。A、1000/11B、1000C、2000D、2000/11

考题 远洋船舶保险一切险中,如果保险金额低于共同海损分摊价值,则保险人对共同海损的赔偿()。A、以保险金额为限B、以共同海损分摊价值为限C、按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D、按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额

考题 单选题根据我国《海商法》规定,船舶的共同海损分摊价值应以().A 发生共同海损时的实际价值为基础计算B 发生共同海损后,航程终止时的完好价值为基础计算C 发生共同海损后,航程终止时的实际价值为基础计算D B或C

考题 单选题远洋船舶保险一切险中,如果保险金额低于共同海损分摊价值,则保险人对共同海损的赔偿( )。A 以保险金额为限B 以共同海损分摊价值为限C 按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D 按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 单选题甲货价值10万美元,乙货价值10万美元,船舶价值为20万美元,甲货在航程中为共同安全而全部抛弃,救助费用2万美元,船和乙货则完整无缺地运抵目的港,那船舶的共同海损分摊金额是多少?()A 3万美元B 6万美元C 9万美元D 12万美元

考题 单选题绝对计程仪显示的航程是()。A 船舶在各种风流情况下的对水航程B 船舶在各种风流情况下的对地航程C 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

考题 多选题参与共同海损分摊的价值包括()。A共同海损牺牲本身B共同海损费用本身C航程结束时船货实际价值D安全抵达航程终点的货物的到付运费E共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失

考题 填空题船舶共同海损分摊价值,按照船舶在()时的实际价值,加上()的金额计算。

考题 单选题共同海损的分摊价值,应以()为基础,加上共同海损补偿额计算。A 航程开始时船舶、货物的实际价值B 航程终止时船舶的实际净值C 航程终止时货物和到付运费的实际净值D 航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值

考题 单选题船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照()。A 该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算B 该船舶在完好状态下的估计价值,减除该船舶受损后的价值的余额计算C 该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算D 该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算

考题 单选题根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,航程中有关方因救助而支付的费用,不论救助是否根据合同而进行,都应作为共同海损,但以().A 获救财产的价值为限B 救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限C 救助作业结束时的财产价值为限D 船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限

考题 单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A 船舶在航程开始时的实际价值B 船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C 船舶在航程终止时的完好价值D 船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额

考题 填空题船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的,共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的(),减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值()计算。

考题 多选题有关共同海损的说法,正确的有(  )。A共同海损损失有牺牲和费用两类B共同海损的分摊价值,应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算C共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失D费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用E共同海损属于全部损失

考题 单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定,错误的是()。A 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算B 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算D 旅客的行李和私人物品分担共同海损