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环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX 排放比较有效的方法有：

A.采用燃料电池

B.喷水法、催化剂法

C.喷水法

D.催化剂法

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考题 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对，错)。
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考题 “十二五”规划纲要关于环境保护提出约束性指标包括( )。 A.单位国内生产总值CO2排放总量降低17%B.SO2和化学耗氧量排放总量减少8%C.NOX和氨氮排放总量减少10%D.粉尘排放总量减少10%
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考题 为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）A对B错
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考题 三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
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考题 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放。
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考题 为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
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考题 环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A、采用燃料电池B、喷水法、催化剂法C、喷水法D、催化剂法
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考题 电控柴油机采用（）技术有效地减少颗粒物和降低NOX排放量。A、DPF（微粒捕集器）B、SCR（微粒捕集器）C、DPF（选择性催化还原）D、SCR（选择性催化还原）
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考题 柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
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考题 为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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考题 柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
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考题 对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
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考题 采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。
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考题 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
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考题 增压中冷是柴油机中降低炭烟和NOX排放的有效方法。
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考题 Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放
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考题 采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量，这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施
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考题 （）装置可降低CO、HC和NOx的排放量。
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考题 降低柴油机NO：排放的方法是提高柴油机反应温度。
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考题 判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A 对B 错
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考题 判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。A 对B 错
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考题 判断题对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。A 对B 错
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考题 问答题柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
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考题 问答题为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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考题 单选题环境保护呼吁更低排放的动力装置，目前公认的降低柴油机NOX排放比较有效的方法有（）.A 采用燃料电池B 喷水法、催化剂法C 喷水法D 催化剂法
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考题 填空题MARPOL公约附则VI关于NOx排放标准：①当柴油机转速小于130r/min，NOx排放率（）g/kwh；②当130r/min≤n（转速）＜2000r/min，排放率≤（）g/kwh； ③当n≥2000r/min，排放率≤（）g/kwh。
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考题 单选题二次空气供给系统的功用为（）。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量
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