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为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）

A对

B错

参考答案

参考解析
略
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考题 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放。
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考题 为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
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考题 随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。
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考题 EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
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考题 为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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考题 对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
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考题 燃机燃料在值班喷咀内为（），优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（），优点是可以降低NOX的排放。
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考题 采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）
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考题 采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox的排放。（）
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考题 可以降低氮氧化物（NOx）排放量的装置是（）
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考题 关于废气再循环系统，哪些说法不正确（）。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量
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考题 关于废气再循环系统，以下哪种说法正确（）。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量
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考题 Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放
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考题 柴油机排气净化措施之一是（），可降低最高燃烧温度，使NOx排出量减少。A、减小喷油提前角B、提高混合气中燃油含量C、采用废气涡轮增压D、增大喷油提前角
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考题 采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量，这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施
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考题 柴油机排气的净化措施之一是（），可降低混合气中燃油含量，因而降低最高燃烧温度，降低NOX的排放量。A、减小喷油提前角B、进气管喷水或燃油中加水C、采用废气涡轮增压D、增大喷油提前角
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考题 推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A、降低；上升B、降低；下降C、升高；上升D、升高；下降
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考题 单选题为了降低柴油机排气中有害成分给环境造成的污染，对柴油机本身采取了一些改造措施，在下述措施中做法错误的是（）A 采用二次喷射，可以降低NOx生成量B 燃油掺水可以有效的降低排气中的NOxC 采用部分废气再循环，可以降低NOx生成量D 增加喷油提前角可以减少后燃，从而降低NOx生成量
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考题 单选题推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。A 降低；上升B 降低；下降C 升高；上升D 升高；下降
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考题 判断题对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。A 对B 错
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考题 判断题采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）A 对B 错
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考题 问答题EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？
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考题 问答题为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
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考题 单选题关于电子控制喷射不正确的说法是：（）。A 有不同的喷油模式B 在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放C 在运行中可自由选择喷油模式D 不同喷油模式是在控制程序中设定的
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考题 填空题燃机燃料在值班喷咀内为（），优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（），优点是可以降低NOX的排放。
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考题 单选题二次空气供给系统的功用为（）。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量
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