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间接传动的船舶推进装置的缺点是：
A.结构较复杂，传动效率较低
B.非设计尺寸工况下运转时的经济性差
C.由于结构上的原因，传递功率受到限制，适用于小型船舶
D.重量尺寸大
参考答案
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考题
船舶推进装置传动方式有多种,传动方式的选择应考虑下列()因素。Ⅰ、船舶大小、用途和航区Ⅱ、发动机的形式Ⅲ、传动设备的形式Ⅳ、经济性能和安全可靠性Ⅴ、运转性能
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
考题
直接传动的船舶推进装置主要特点是:()Ⅰ、对航行工况适应性好Ⅱ、偏离设计工况,螺旋桨的效率下降Ⅲ、受最低稳定转速的限制Ⅳ、可以直接选用低速机,螺旋桨的效率高
A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
考题
船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为()等三种方式。
A、直接传动、间接传动、特殊传动B、电力传动、Z型传动、液压传动C、直接传动、间接传动、轮系传动D、液压传动、齿轮传动、带式传动
考题
下列关于链传动运动特性的描述中，（）是不正确的。A、平均传动比准确，传动效率较高，承载能力大B、在同样使用条件下，结构尺寸较带传动紧凑C、既可用于平行轴间的传动，也可及用于非平行轴间的传动D、工作时冲击和噪声较大，磨损后易发生跳齿
考题
单选题按传递功率的方式不同，船舶推进装置形式可分为（）。 a．直接传动与间接传动； b．电力传动； c．调距桨传动； d．Z型传动； e．喷水推进器传动。A
a～eB
a+cC
a+b+cD
a+c+d
考题
单选题船舶推进装置的型式根据动力传动方式的不同一般可分为（）等三种方式。A
直接传动、间接传动、特殊传动B
电力传动、Z型传动、液压传动C
直接传动、间接传动、轮系传动D
液压传动、齿轮传动、带式传动
考题
单选题船舶推进装置传动方式有多种，传动方式的选择应考虑下列（）因素。 a．船舶大小、用途和航区； b．发动机的形式； c．传动设备的形式； d．经济性能和安全可靠性； e．运转性能。A
a+b+dB
a～eC
a～dD
a+d
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