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为了减少应力集中的影响,应采用______。

A.开小口、倒角、圆弧过渡

B.倒角、圆弧过渡、在截面变化处渐变

C.圆弧过渡、在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔

D.在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔、增开切口


参考答案

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考题 任意角度倒角/拐角圆弧,可以在不同平面内的直线和圆弧之间插入倒角或拐角圆弧过渡程序段

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考题 Chamfer命令可以对弧、椭圆弧倒角。

考题 通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡,可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。

考题 为了减少应力集中,在构件形状突变处不应采用()。A、圆弧结构B、导角C、直角连接D、外形尺寸渐变

考题 车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了()。A、各部受力均匀B、合理使用材料C、防止应力集中D、改善受力条件

考题 任意角度倒角和拐角圆弧过渡程序可以自动地插入在()的程序段之间。A、直线插补和直线插补B、直线插补和圆弧插补C、圆弧插补和直线插补D、圆弧插补和快速定位E、直线插补和快速定位

考题 轴端的倒角是为了()A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工

考题 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,在设计由疲劳强度控制的主要焊接结构时,应采取各种降低疲劳应力的措施,下列哪些措施不能减少内应力()A、改善接头型式降低应力集中等级B、采用较大半径的圆弧过渡板C、对双面连续焊缝的头部进行包裹回焊D、采用骤变截面结构形式

考题 判断题轴径变化应尽可能小,变化位置应有倒角或过度圆弧,便于装配和减少应力集中,保证零件紧靠定位面。A 对B 错

考题 单选题铁路全预应力梁静载弯曲试验评定梁体刚度(抗裂)合格的标准为()A 在K=1.00加载等级下持荷20min,梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面(包括倒角、圆弧过渡段)的受力裂缝未延伸至梁底边B 在K=1.20加载等级下持荷20min,梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面(包括倒角、圆弧过渡段)的受力裂缝未延伸至梁底边C 在K=1.20加载等级下持荷10min,梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面(包括倒角、圆弧过渡段)的受力裂缝未延伸至梁底边

考题 单选题下列()不能减少应力集中的影响。 ①开小口; ②倒角; ③圆弧过渡; ④在截面变化处渐变; ⑤在截面变化处钻孔; ⑥增开切口。A ①②③B ②③④C ③④⑤D ①⑤⑥

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