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2012年10月,一位网友在微博上发表了关于行人过马路的不文明行为的图文材料,并将之戏称为“中国式过马路”。时隔两个多月,某报社记者于12月2日这样一个国内首个“全国交通安全日”在上海的繁忙路段对行人交通状况进行实地调查,以期进一步了解“中国式过
马路”。
虽然开展了“交通安全日”的街头宣传,但在不少路口仍旧能发现有个别行人冒着车流、顶着红灯穿越马路。市民徐女士说:“我每天上班经过的路口绿灯时间仅20秒左右,50多米的距离几乎要一路小跑才能顺利通过,当碰到机动车右转占道时,就要在马路中间的‘安全岛’再等 一轮绿灯。有些人等不及就会去闯红灯,这还是很危险的。”“我知道红灯停、绿灯行的规定,”市民李先生说,“车走着肯定是不能过的,但是,没有车时就可以过了,就算我闯了红灯可也没影响交通啊。”
“到一个国家,只要先看看马路上的情形,你就可以基本上把握这个国家的发展水平了。” 一位去过近百个国家的中国记者说。马路如同一个国家的脸面,展现着一国的社会人情,折射出一国的文明程度。但令人遗憾的是,在国内的马路上,各种不文明的现象随处可见,这也成为 我国国家形象的“伤痕”。
就给定材料,围绕“公路文明”的主题,用1100字左右的篇幅,自拟题目进行论述。要求论 述深刻,条理清楚,内容充实,语言流畅。


参考答案

参考解析
解析:【参考例文】
让公路铺满文明之花
在人类文明的发展历史上,道路扮演着极为重要的角色。它打破了崇山峻岭的阻隔,使人类文明的脚步摆脱了自然环境的束缚,从相互隔绝走向世界一体,从蛮荒落后走向文明富择。改革开放后,各地方都掀起了轰轰烈烈的修路运动,条条大道,互联互通,推动着社会的进步与繁荣。但同时,闯红灯、酒驾、毒驾等不文明和违法犯罪现象也在公路上频频上演。承栽着文明的道路上,却长满了不文明的毒苹,因此必须要培育优秀的公路文化,让条条大道铺满文明之花!
培育公路文明,要提高国民文明素养。近年来,诸如“中国式过马路”、酒驾、抢道等不文明行为在公共场所和国际交往中时有发生,引起了海内外舆论的广泛关注和批评。国民是社会的细狍,国民的文明素质,直接反映并决定着国家的道德水准和社会的文明程庋,关系到因家和民族的形象。只有国民个体文明了,社会才有真正的文明,社会风气才能彻底好起来。因此,促进公路文化建设,首先要求我们从小亊做起,连守交通规则,提高自己的“公路素养”。
培育公路文明,要完善道路基础设施。交通基础设施主要包括交通标志标线、隔离设施、行人过街设施、信号控制系统等,它和道路一起构成了整个交通环境。作为道路交通的必备要件,交通安全设施建设具有十分重要的意义。纵覌各种公路亊故,除了行人或驾驶员的人为失误,在很多情况下,道路基础设施建设的缺位也是重要的原因。随着经济的高速发展,我ffl的道路基础设施也有了很大的提升。但与西方发达国家相比,我国当前道路设施还缺乏人文气息——只是从汽车的角度进行公路建设,忽梘了“人”对公路的需求。
培育公路丈明,要治理公路歪风邪气。治乱当用重典,执法还需从严。酒驾、醉驾现象一度成为社会之痛,但自2012年以来,随着严查酒驾、醉驾入刑等一系.列治理铁拳连续打出,全国醉驾同比下降将近一半,因酒驾导致车祸的死亡人数下降近四成。新年伊始,被称作我国最严格的道路交通法规开始施行。通过数据来看,新交规降低了交通亊故的数量,取得了明显的成效。然而,道路的法制是否仅包括汽车的法制,值得我们思考。一些地方已经开始对闯红灯的行人进行处罚,这也是一种有益的尝试。
冰冻三尺,非一日之寒。公路上的不文明现象,由来已久;社会公众,无论是机动车驾驶员还是行人,不文明 的习惯根溧蒂固。我们既要在硬件条件上下功夫,给交通参与者提供更好的交通条件;又要在软件上下功夫,増强公众的安全意识、法治意识、文明意识。通过“软硬兼施”,才能形成文明新风,让公路铺满文明之花!
更多 “2012年10月,一位网友在微博上发表了关于行人过马路的不文明行为的图文材料,并将之戏称为“中国式过马路”。时隔两个多月,某报社记者于12月2日这样一个国内首个“全国交通安全日”在上海的繁忙路段对行人交通状况进行实地调查,以期进一步了解“中国式过 马路”。 虽然开展了“交通安全日”的街头宣传,但在不少路口仍旧能发现有个别行人冒着车流、顶着红灯穿越马路。市民徐女士说:“我每天上班经过的路口绿灯时间仅20秒左右,50多米的距离几乎要一路小跑才能顺利通过,当碰到机动车右转占道时,就要在马路中间的‘安全岛’再等 一轮绿灯。有些人等不及就会去闯红灯,这还是很危险的。”“我知道红灯停、绿灯行的规定,”市民李先生说,“车走着肯定是不能过的,但是,没有车时就可以过了,就算我闯了红灯可也没影响交通啊。” “到一个国家,只要先看看马路上的情形,你就可以基本上把握这个国家的发展水平了。” 一位去过近百个国家的中国记者说。马路如同一个国家的脸面,展现着一国的社会人情,折射出一国的文明程度。但令人遗憾的是,在国内的马路上,各种不文明的现象随处可见,这也成为 我国国家形象的“伤痕”。 就给定材料,围绕“公路文明”的主题,用1100字左右的篇幅,自拟题目进行论述。要求论 述深刻,条理清楚,内容充实,语言流畅。” 相关考题
考题 某班开展了这样的德育专题活动:让学生利用放学时间,在十字路口观察行人过马路的情况,并提醒行人注意安全,不要闯红灯,然后召开班会谈感受。学生们纷纷发表了自己的看法:“好多人过马路不走斑马线,太没素质了!”“都提醒了,有些人还要闯红灯,好危险啊!“每个人都应该有公德意识,做文明好公民!”此后,很多同学不仅自觉遵守交通规则还会劝诫行人文明过马路。 依据德育过程的相关理论,这次德育活动说明() A.学生的道德认识是在实践活动中逐步提高的 B.现实生活体验能激发学生积极的道德情感 C.道德情感能激发学生产生道德行为 D.学生的道德行为是道德认识和情感的外在表现

考题 近来,某省对“中国式过马路”现象实行了严管重罚,虽获得一定成效,但也出现多起被罚者抵触甚至打骂交瞀的事件。不仅如此,路权分配、法制素养等根本问题没有解决,加上没有足够的警力,当“运动式”执法过去后,“中国式过马路”现象便卷土重来。 这段文字意在说明() A. “中国式过马路”现象成因复杂,一时难以根治 B.光靠严管重罚不可能从根本上解决“中国式过马路”问题 C.只有变“运动式”的执法为常规执法,才能杜绝“中国式过马路”现象 D.要根治“中国式过马路”现象,取得良好的执法效果,应进行综合治理

考题 2013年上半年,杭州、北京、南京、柳州等地纷纷对“中国式过马路”亮“罚单”,引来“叫好声”一片。与此同时,处罚难度大、执法成本高,重拳整治陷入“两难”窘境。目前,各地针对“中国式过马路”采取的治理措施包括?对不听劝阻、带头闯红灯的“中国式过马路”者进行处罚,采用现场大屏幕曝光治理等。虽然各地措施不尽相同,但几乎无一例外地都把“罚款”放在首选上。但是运动过后,行人“闯红灯”依旧“我行我素”。关于此事例,下列说法正确的是? A.运动式执法、突进整治有违法律的公平性和普遍性,会伤害法律的权威性 B.以罚款为处理交通问题的首要方式,有违社会主义法治理念“执法为民”的基本要求 C.“中国式过马路”久治不愈的最根本原因在于处罚行人素质低,而法律设置的罚款数额太低 D.信号灯设置的不合理、路权分配偏向于机动车也是构成中国式过马路顽疾难治的原因所在

考题 “中国式过马路”“中国式旅游”“中国式吐痰”……要改变这些陋习,应该从( )。 A.提高公民的文化自信 B.提高公民的思想道德素质 C.尊重文化的多样性和选择性 D.改造和剔除腐朽文化

考题 材料:近年来,“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”的“中国式过马路”现象引起社会热议。据央视《新闻直播间》节目“中国式过马路”报道:十字路口一小时有600余人闯红灯。 记者在某省会城市的一个十字路口,观察一小时,发现路口的红绿灯基本上是形同虚设。 问题:结合材料,运用道德和法律的相关知识简要分析: (1)“中国式过马路”行为的性质和危害。(6分) (2)如何治理“中国式过马路”的不文明行为。(6分)

考题 中国式过马路,是网友对部分国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”。下列对“中国式过马路”理解正确的是()。 ①社会发展应坚持以人为本,大多数的存在就是合理的 ②社会发展需要个人发展,全面提高国民素养势在必行 ③要站在最广大人民群众利益的立场上自觉抵制该行为 ④价值选择往往因人而异,要承认和尊重彼此的差异性A①②B②③C①④D③④

考题 材料一最近微博上流行一个词,“中国式过马路”——凑够一撮人就可以过马路,和红绿灯无关。很多中国人喜欢从众,即使违法也心情侥幸,不管红灯绿灯,只要有人过,其他人就跟着过。材料二针对“中国式过马路”的成因分析,不少网友认为与下列因素不无关系:一是国人对交通规则的漠视,对安全抱着侥幸的心理。二是规则意识集体淡漠,大家一起违规就不算违规。三是心态浮躁、自我观念太强,只管自己方便,不管他人安全。四是实用主义态度对待规则,对自己利大于弊,便遵守和利用规则,反之则无视规则。(1)材料一中的行为违背了什么道德规范?(2)结合材料二说明公民如何才能避免自己成为“中国式过马路”中的一员。

考题 关于行人交通安全,下面做法正确的是:()A、行人不准在车行道上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿B、行人过马路要按信号灯的指示通行C、不准在公路上玩耍、嬉闹、发送小广告D、以上都是

考题 在十字路口亮绿灯时,以下谁最有优先权?()A、行人不守灯号过马路B、行人遵守灯号过马路C、正在转右的车辆D、正在转左的车辆

考题 行人怎样过马路才算安全?()A、只要看没有汽车开过来,就可以跑过马路B、绿灯闪烁时,就可以进入人行横道过马路C、绿灯亮时,进入人行横道过马路

考题 行人过马路时,一定要走()A、机动车道B、斑马线

考题 在交通行为中,行人过马路时只要走了斑马线,闯红灯也没有关系。以下说法正确的是().A、不对,行人过马路要走斑马线,但也不能闯红灯B、对的C、行人过马路走了斑马线,哪怕行人闯红灯,出了车祸司机要负主要责任D、行人过马路闯红灯,车祸中司机不负责任

考题 过马路时应注意交通安全,下列哪项做法是错误的()A、过马路走人行横道B、在没有人行横道的路段横过道路时,应当确认安全后通过C、没有车辆行驶时,可以跨越道路隔离设施D、不在马路上打闹

考题 “中国式剩宴”、“中国式过马路”、“中国式旅游”、“中国式跨栏”、“中国式吐痰”……对待这类“中国式”,我们应该()A、进一步增强公民的文化自信B、提高公民思想道德修养C、尊重文化的多样性选择性D、改造和剔除落后腐朽文化

考题 “微博——改变生活的力量”。微博最大的优势是方便、快捷,从吃、穿、住、行到揭露时弊、参政问政,已经涵盖了生活的方方面面。一方面,微博已成为加快传播、拓展文化空间的极好工具;另一方面,也可能成为不良社会舆论的“放大器”。 最近一段时期,微博上对于“中国式过马路”的现象议论颇多,谴责者有之,理解者有之,庖丁解牛般分析者也有之。其中有一个重要的声音就是“治乱象,用重典”,也就是重罚每一个不守规矩的行人。但社会舆论也有一种声音,“中国式过马路”只靠严管罚款是无法根治的。 请你就“中国式过马路”这一社会现象,从政治生活角度为政府解决这个问题提出两点合理化建议。

考题 “微博——改变生活的力量”。微博最大的优势是方便、快捷,从吃、穿、住、行到揭露时弊、参政问政,已经涵盖了生活的方方面面。一方面,微博已成为加快传播、拓展文化空间的极好工具;另一方面,也可能成为不良社会舆论的“放大器”。 最近一段时期,微博上对于“中国式过马路”的现象议论颇多,谴责者有之,理解者有之,庖丁解牛般分析者也有之。其中有一个重要的声音就是“治乱象,用重典”,也就是重罚每一个不守规矩的行人。但社会舆论也有一种声音,“中国式过马路”只靠严管罚款是无法根治的。 结合材料,运用“文化传播和文化建设”的相关知识,谈谈你对“微博——改变生活的力量”的认识。

考题 “凑足一撮人就走”的“中国式过马路”现象引起社会的热议。“中国式过马路”不仅是社会管理问题,还是公民文明素质问题。这需要我们()A、勇于直面生活中的道德冲突B、开展文明教育活动,提升思想道德素质C、传播中国传统文化,丰富精神世界D、在改造主观世界的过程中改造客观世界

考题 “中国式过马路”是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”此外,还有“中国式广场舞”、“中国式旅游”、“中国是跨栏”……对待这类“中国式”,我们应该()A、尊重中华文化的独特性B、改造或剔除腐朽文化C、进一步增强公民的文化自信D、提高公民思想道德修养

考题 “中国式”一词几乎成了中国人生活的负面写照和直白调侃,“中国式剩宴”、“中国式过马路”、“中国式旅游”……对待这类“中国式”,我们应该()A、在文化继承的基础上不断创新和发展B、大力弘扬社会主义荣辱观C、面向世界,博采众长,改造传统文化D、充分认识到中华文化源远流长的特点

考题 资料:网友调侃国人集体闯红灯现象,将其称之为“中国式过马路”,认为只要“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”其中一则消息称,仅某市每月因“中国式过马路”导致的交通事故就多达四五十起。许多人认为,这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。 行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路,就没有车敢撞我们。”“就是这一两次,应该不要紧的。”这是关于“中国式过马路”的主要声音,只要一个匆忙的理由,就可以置交通法规不顾,横闯红灯而去,而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。 近些年,我国对机动车安全驾驶的要求更加严格,在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下,司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少,特别是在一些重点路段,机动车都要严格按照标志线通行,否则都会受到处罚。 那么,由此而发,我们是不是考虑可以加大对行人闯红灯的“处罚”呢?想说明的一点,这种处罚不能只是罚款了事,更重要的是加强对行人的安全意识教育,形成全民安全出行的氛围。在兰州市许多路口安排了交通协管员,每当有行人“闯红灯”时,协管员就会吹响清脆的哨声,许多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。 “中国式过马路”的出现还与汽车日益普及、中国汽车文明还没有建立起来有很大关系。现在,路上的汽车越来越多,开车人的素养却没有“与日俱增”。我们在任何一个街头,都可以看到汽车违章的现象发生,特别是汽车遭遇行人,更是摆出一副强者的架势,对行人构成极大威胁。比如交规中规定的汽车在右转时,要保证绿灯正常通过马路的行人安全,但我们很少见到司机能够做到,往往是开车人鸣着喇叭,呼啸而去。一些开车人为抢道互不相让、变道不打转向灯、随意闯红灯、经过斑马线不减速等不文明现象,可谓比比皆是。 “开车的时候骂走路的,走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临,人车矛盾凸显,除了行人应加强自身的安全出行意识之外,为行人创造安全出行的环境更不可少。 在一些城市,行走已经变成一件“很危险”的事情。随着中国城市化进程的不断推进,大小城市都是道路越修越宽,人行道越来越窄。而一些城市在窄窄的非机动车道上,又规划了一些停车位来日夜收费,再加上乱停车的机动车,于是,无路可走的行人走上了非机动车道,非机动车走上了快速道。有的红绿灯时间间隔太短,来不及让行人通过。所以,从某种意义上而言,一些行人“闯红灯”之类的行为,客观上是由于城市交通规划和管理不足造成的。 “中国式过马路”的出现,折射出了一系列社会管理的问题,同时,也对如何提高民族素质、建立良好社会文明、提升社会管理水平提出了新要求。城市是大家共有的家园,如果法规执行不严,任由汽车杀机四伏,人人自危,老百姓不会有安宁和幸福感。 一个城市汽车文明程度的高低,基本等同于这个城市交通管理水平的高低。良好的习惯需要严格的遵守。如果一个城市交通管理混乱,各种交通违规行为又不用付出多少成本,只会劣币驱良币,让不文明者更猖獗,把文明者逼得不文明。 经济学家梁小民曾写道:“欧洲的马路并不比中国的宽,但交通秩序相当好,几乎没有酒后驾车、违章行车、抢道等违章行为。在没有红灯的地方车总是礼让行人。过去我也曾为中国汽车太多而发愁,到了欧洲才知道,汽车多少无关紧要,关键是有没有汽车文明。”因此,汽车文明的建立,才是消除“中国式过马路”的前提。 根据上述中的有关内容,请对文中的“中国式过马路”加以解释。 要求:准确、简明。不超过150字。

考题 自媒体,是指一个普通市民或机构组织能够在任何时间、任何地点,以任何方式访问网络,通过现代数字科技与全球知识体系相联,并提供或分享他们的真实看法、自身新闻的一种途径和即时传播方式。 根据上述定义,以下哪项行为没有涉及自媒体?A、张教授将他的课件传到网上,供学生下载B、小李在微博上与网友讨论食品卫生问题C、小张将拍摄的“中国式过马路”用电子邮件发给网友D、老刘浏览论坛上的关于春运的新闻

考题 单选题关于行人交通安全,下面做法正确的是:()A 行人不准在车行道上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿B 行人过马路要按信号灯的指示通行C 不准在公路上玩耍、嬉闹、发送小广告D 以上都是

考题 单选题刘元元过马路的时候,一位老太太:(  )。A 正要过马路B 正在过马路C 已经过马路了D 站在马路上

考题 单选题行人怎样过马路才算安全?()A 只要看没有汽车开过来,就可以跑过马路B 绿灯闪烁时,就可以进入人行横道过马路C 绿灯亮时,进入人行横道过马路

考题 问答题一个时期以来,在新交规重罚机动车闯红灯的同时,行人“中国式过马路”的现象也引起人们的热议。“中国式过马路”现象,折射出国人缺乏规则意识、爱走捷径的心态,也反映出社会公德意识的缺失。(1)简述社会公德建设的必要性。(2)某班拟以“我在公德建设中”为主题,举办一次演讲会。请你参与其中并列出演讲提纲。

考题 单选题过马路时应注意交通安全,下列哪项做法是错误的()A 过马路走人行横道B 在没有人行横道的路段横过道路时,应当确认安全后通过C 没有车辆行驶时,可以跨越道路隔离设施D 不在马路上打闹

考题 单选题在十字路口亮绿灯时,以下谁最有优先权?()A 行人不守灯号过马路B 行人遵守灯号过马路C 正在转右的车辆D 正在转左的车辆