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变速器的滑动接合齿轮齿面磨损后,会成( )

(A)球形, (B)圆形, (C)椭圆形, (D)锥形。


参考答案

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考题 齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形

考题 通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断,齿面磨损B.齿面疲劳点蚀,齿面磨损C.齿面胶合,轮齿折断D.齿面磨损,齿面胶合

考题 闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断

考题 从制造角度来看,椭圆形、半球形、锥形和平板封头的制造从易到难的顺序是( ) A.半球形、椭圆形、锥形、平板B.锥形、平板、椭圆形、半球形C.平板、椭圆形、锥形、半球形D.平板、锥形、椭圆形、半球形

考题 变速器齿轮正常的磨损规律是( )A.齿轮齿面磨损比花键磨损快B.齿轮齿面磨损比花键磨损慢C.齿轮齿面磨损与花键磨损相同

考题 齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%

考题 变速器齿轮正常磨损规律是( )。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快, (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢, (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢, (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。

考题 变速器的齿轮齿面磨损后,会成()。A、球形B、圆形C、椭圆形D、锥形

考题 对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。B、齿面磨损和齿面点蚀。C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。D、齿面点蚀和齿面胶合。

考题 齿轮轮齿的失效形式有()等。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

考题 下列常用压力容器封头,根据受力情况,从好到差依次排列次序为()。A、椭圆形、半球形、碟形、锥形、平盖;B、半球形、椭圆形、碟形、锥形、平盖;C、半球形、碟形、椭圆形、、锥形、平盖

考题 对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀

考题 从制造角度来看,椭圆形、半球形、锥形和平板封头的制造从易到难的顺序是()A、半球形、椭圆形、锥形、平板B、锥形、平板、椭圆形、半球形C、平板、椭圆形、锥形、半球形D、平板、锥形、椭圆形、半球形

考题 齿轮的损坏主要是轮齿的损坏,轮齿的损坏形式主要为()。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、轮齿折断

考题 齿轮轮齿失效形式()。A、键槽变形B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面磨损

考题 变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快,滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。

考题 由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形

考题 《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的()。A、10%B、15%C、30%

考题 变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

考题 齿轮轮齿常见的失效形式有()。A、轮齿点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断、塑性变形

考题 变速器齿轮正常磨损的的规律是()。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快,滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

考题 变速器齿轮正常磨损的规律是()。A、齿轮齿面磨损比花键磨损快,滑动齿轮比常啮轮磨损快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

考题 开式蜗杆传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断和齿面胶合B、齿面磨损和轮齿折断C、齿面点蚀和齿面磨损D、齿面胶合和齿面点蚀

考题 单选题由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度,且啮合效率低,故容易发生()和磨损等失效形式。A 轮齿折断B 齿面点蚀C 齿面胶合D 齿面变形

考题 单选题变速器的齿轮齿面磨损后,会成()。A 球形B 圆形C 椭圆形D 锥形

考题 单选题目前常用的容器封头有椭圆形、碟形、半球形、锥形、平盖等,从受力情况看,从好到差依次排列是()。A 椭圆形、半球形、碟形、锥形、平盖;B 半球形、椭圆形、碟形、锥形、平盖;C 半球形、碟形、椭圆形、锥形、平盖

考题 单选题变速器齿轮正常磨损规律是()。A 齿轮齿面磨损比花键磨损快B 滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢C 齿轮齿面磨损比花键磨损慢D 齿轮齿面磨损与花键磨损相同