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检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（ ）。

A．车轮踏面磨损是否超差

B．各车轮轮缘磨损程度是否一致

C．各车轮轮缘磨损是否超差

D．各车轮外径是否一致

E．各车轮直径的误差是否超过规定

参考答案

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考题 大车运行时啃轨故障主要原因:() A.两主动轮直径不等超出允差，两侧车轮速度不等，导致车体扭斜而离轨B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度密，车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜，车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
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考题 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
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考题 桥式起重机大车及小车的走行轮轮缘磨损不得超过轮缘原厚度的（ ）。A．20%B．30%C．40%D．50%
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考题 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有( )。A.小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B.传动系统中两侧传动间隙过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D.金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
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考题 检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。A:车轮踏面磨损是否超差 B:各车轮轮缘磨损程度是否一致 C:各车轮轮缘磨损是否超差 D:各车轮外径是否一致 E:各车轮直径的误差是否超过规定
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考题 桥式起重机大车及小车的走行轮轮缘磨损不得超过轮缘原厚度的()。A:20% B:30% C:40% D:50%
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考题 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。A、15B、20C、25
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考题 绝缘桥式起重机要求在（）设置绝缘，防止电流通过吊物传送到起重机上。A、 大车轮B、 吊钩组C、 小车架D、 小车轮
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考题 桥式起重机"小车’三条腿’运行"的现象，引起的可能原因有（）。A、大车轨道接头间隙大B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道E、小车轮轴不在同一水平面上，出现"瘸腿"的现象F、工作场所昼夜温差大G、钢丝绳有断丝H、工作电压低I、车轮锈蚀J、车架焊缝有裂缝
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考题 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
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考题 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
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考题 桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（）的优点。A、调整车轮运行歪斜B、车轮不会发生夹轨现象C、受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故
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考题 绝缘吊钩桥式起重机要求在（）设置绝缘设施。A、吊钩组B、大车梁C、小车架D、小车轮
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考题 桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）A、小车“三条腿”运行B、大车运行打滑C、大车啃轨咬道D、小车架变形
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考题 在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹；B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
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考题 三级保养应检查捣固车各检测小车轮的磨损情况，对（）的小车轮进行旋修或更换。
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考题 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 填空题三级保养应检查捣固车各检测小车轮的磨损情况，对（）的小车轮进行旋修或更换。
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考题 判断题轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A 对B 错
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考题 单选题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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