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某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。

该航班应带( )kg的起飞油量(尾数进位精确至百位)。
A.11000
B.8300
C.7000
D.6300

参考答案

参考解析
解析:飞机的起飞油量(TOF)是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量,包括航段耗油量和备用油量两部分。由题意,该航班所带的起飞油量(TOF)为11000kg。
更多 “某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班应带( )kg的起飞油量(尾数进位精确至百位)。 A.11000 B.8300 C.7000 D.6300” 相关考题
考题 某飞机自上海飞行为表现北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs,北京至天津的飞行时间约为 30 分钟,则该飞机应带( )kgs 的备用燃油。A.2100B.4200C.5250D.6300

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班的最大可用业务载重量为( )kg。 A.16500 B.15900 C.13500 D.11500

考题 从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间约为30分钟,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带( )千克的起飞油量。A.12250 B.7000 C.6300 D.5250

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该飞机起飞重心的位置为( )%MAC。 A.15.0 B.17.5 C.20.67 D.27.8

考题 某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻(即机头)前方6米处,平衡基准点位于26.67站位米,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米。已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米,则飞机起飞重心的位置为( )%MAC。A.15.0 B.17.5 C.20.67 D.27.8

考题 某飞机自上海飞向北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kg,北京至天津的飞行时间约为30分钟,则该飞机应带( )kg的备用燃油。A.2100 B.4200 C.5250 D.6300

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs,最大起飞重量MTOW57000kgs,最大着陆重量MLDW49000kgs,最大无燃油重量MZFW43000kgs,航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该飞机起飞重心的位置为( )%MAC。A.15.0 B.17.5 C.20.67 D.27.8

考题 某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 当飞机的起飞重心位置不合适时,可采用( )的方式调整。A.从重心偏向一侧的货舱移出一定的货物放入重心偏离一侧的货舱 B.从重心偏向一侧的货舱卸下一定的货物 C.从重心偏离一侧的货舱卸下一定的货物 D.在重心偏离一侧的货舱装入压舱物

考题 某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米,重心在该弦上的投影点距离该弦前缘2.917米,则重心为( )%MAC。A.76.82 B.51.53 C.51.52 D.48.47

考题 某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为( )%MAC。A.17.5 B.22.2 C.23.3 D.27.2

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs,最大起飞重量MTOW57000kgs,最大着陆重量MLDW49000kgs,最大无燃油重量MZFW43000kgs,航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班应带( )kg的起飞油量(尾数进位精确至百位)。A.11100 B.8300 C.7000 D.6300

考题 B737机型飞机,机号B-2250,执行CZ6520航班任务,自福州经青岛至北京,该机基本重量为39391千克,福州至青岛的燃油重量为12000千克,航段耗油量为8000千克,该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为:64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克,邮件650公斤。 青岛至北京航段每小时耗油量2140千克,飞行时间1小时50分,备降机场为天津,北京至天津的飞行时间为30分钟。则该飞机应在青岛机场加注燃油( )千克。A.2598 B.3598 C.5598 D.6598

考题 某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为( )%MAC。A.17.5 B.22.2 C.23.3 D.27.2

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs,最大起飞重量MTOW57000kgs,最大着陆重量MLDW49000kgs,最大无燃油重量MZFW43000kgs,航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班的操作重量是( )。A.11100 B.29500 C.40600 D.57000

考题 某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则飞机新的重心为 ( )站位米。A.22.7 B.22.9 C.23.1 D.23.3

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs,最大起飞重量MTOW57000kgs,最大着陆重量MLDW49000kgs,最大无燃油重量MZFW43000kgs,航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班的最大可用业务载重量为( )kg。A.16500 B.15900 C.13500 D.11500

考题 某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻(即机头)前方6米处,平衡基准点位于26.67站位米,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米。已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米,则飞机起飞重心的位置为(  )%MAC。 A.15.0 B.17.5 C.20.67 D.27.8

考题 起飞油量 例3:机号B-2809,B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务,起飞时间为11:00,到达北京首都机场时间为12:50。备降机场选在天津,北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km,该飞机的平均飞行速度为600km/h,平均每小时耗油2140kg,计算起飞油量。

考题 某架飞机执行武汉到北京的航班任务,备降机场选在天津。武汉到北京的航段距离为2000km,北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km,飞机的平均飞行速度为400km/h,平均每小时飞机耗油量为2800kg,请计算该飞机应该携带多少起飞油量?

考题 执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。A、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟)×每小时耗油量B、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时)×每小时耗油量C、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟)×每小时耗油量D、(起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟)×每小时耗油量

考题 某架飞机的平均空气动力弦长度为7.555米,重心在该弦上的投影点距离机翼后缘5.184米,则重心为( )MAC。A、31.4%B、49.6C、64.5%D、25.3

考题 直升机在执行通用航空飞行任务时,起飞油量等于()。A、(起飞机场至临时机场的飞行时间+50分钟)×每小时平均耗油量B、(起飞机场至临时机场的飞行时间+30分钟)×每小时平均耗油量C、(起飞机场至临时机场的飞行时间+20分钟)×每小时平均耗油量D、(起飞机场至临时机场的飞行时间+10分钟)×每小时平均耗油量

考题 某架飞机的平均空气动力弦长度为7.555米,重心在该弦上的投影点距离机翼后缘5.184米,则重心为()A、31.4%B、49.6%C、64.5%D、25.3%

考题 某架飞机的平均空气动力弦长度为7.2541M,重心在该弦上的投影点距平均空气动力弦前缘点的距离为2.325m,求飞机的重心位置表示为()A、32.00%B、32.05%C、32.15%D、32.20%

考题 哪种飞机重心位置计算方法属于站位法()A、站位基准点法B、平均空气动力弦百分比法C、平衡基准点法D、以力矩为基础的指数

考题 某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务,起飞时间08:15,到达时间09:45,备降机场选在南京的禄口机场,上海到南京的飞行时间为15分种,该飞机平均每小时耗油量3200kg,请计算飞机起飞油量。

考题 某航段为80公里,飞机飞行时间为23分钟,在这一航段中飞机从800米爬升到3300米,飞机每爬升800米多花一分钟,计算飞机过这一航段飞行的平均地速为()A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时