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题目内容 (请给出正确答案)
在最小生长树规划法中需要连接的地理点,是一些有空间运输需求的( )。

A.部分的线
B.孤立的点
C.局部的网
D.整体的网

参考答案

参考解析
解析:
更多 “在最小生长树规划法中需要连接的地理点,是一些有空间运输需求的( )。A.部分的线 B.孤立的点 C.局部的网 D.整体的网” 相关考题
考题 关于树的性质不正确的说法是( )。 A.具有n个点的树共有n-1个树枝B.树中任意两个点之间可能存在多条路径C.树是最小连通图D.任一棵树至少有两片树叶

考题 运输布局的基本方法有( )。A.运输发展四阶段法 B.最小生长树规划法 C.静态决策树规划法 D.空间运输联系定量分析法 E.运输通道优化法

考题 在最小生长树规划法中,表示“网”的是( )。A. B. C. D.

考题 按照运输布局的“最小生长树规划法”,在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度,就形成了( )。A.网内主通道 B.网内网 C.运输干线 D.网中线路

考题 在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段()和紧密程度,形成了网内主通道。A:运输干线长度 B:网内线路密度 C:交通流量的大小 D:网内货流强度

考题 在运输布局的“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段( )和紧密程度形成了网内主通道。 A.运输干线长度 B.网内线路密度 C.交通流量的大小 D.网内货流强度

考题 行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准,一般为1.5m,相当于树穴的()A:高度 B:周长 C:宽度 D:边长 E:直径

考题 在一个网络中,如果从一个起点出发到所有的点,找出一条或几条路线,以使在这样一些路线中所采用的全部支线的总长度最小,这种方法称之为()A、点的问题B、线的问题C、树的问题D、最小枝叉树问题

考题 用角规观测某树,Fg=1,D=15.6,角规点至该树水平距S=10m,问该树的计数值?

考题 最小生长树规划法?

考题 下列关于运输需求与运输需要的表述,正确的是()。A、运输需求是人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要B、运输需求是人与货物在空间位移方面表现出来的需要C、运输需要是人与货物在空间位移方面表现出来的需求D、运输需要是人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需求

考题 在一个网络中,如果图形是连通且不含圈的,则这种图形称之为()A、点B、线C、树D、最小枝叉树

考题 在图论中,根据问题的需要,我们可以在图的点旁或边旁标上数,这个数有时称之为()A、树B、杈C、枝叉树D、最小枝叉树

考题 在一个网络中,根据问题的需要,我们可以在图的点旁或边旁标上数,这个数也可称之为()A、树B、杈C、枝叉D、最小枝叉树

考题 决策树的生长过程就是不断把数据进行切分的过程,对每个切分都要求所分成的组间“差异”最小。

考题 根据若干需求点至物流中心的运量与距离的重心法是找出()位置,并将其作为最佳选址点。A、运输总费用最小B、运输总距离最短C、运输总吨位最小D、运输加权费率最高

考题 在道路绿化方面,行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准,一般为()m,相当于树穴的直径或边长。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

考题 在调车作业中,需要连接风管的数量应在()中规定。A、《站细》B、《行规》C、《技规》

考题 按照运输布局的“最小生长树规划法”,在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度,就形成( )A、网中线路B、网内网C、运输干线D、网内主通道

考题 伊塔费提出的四阶段法中的四阶段是指运输发展的“点”、“线”、“网”阶段和( )。A、“树”阶段B、“块”阶段C、“面”阶段D、高度优先连接阶段

考题 单选题在一个网络中,如果从一个起点出发到所有的点,找出一条或几条路线,以使在这样一些路线中所采用的全部支线的总长度最小,这种方法称之为()A 点的问题B 线的问题C 树的问题D 最小枝叉树问题

考题 单选题在一个网络中,根据问题的需要,我们可以在图的点旁或边旁标上数,这个数也可称之为()A 树B 杈C 枝叉D 最小枝叉树

考题 单选题在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段()和紧密程度,形成了网内主通道。A 运输干线长度B 网内线路密度C 交通流量的大小D 网内货流强度

考题 单选题在图论中,根据问题的需要,我们可以在图的点旁或边旁标上数,这个数有时称之为()A 树B 杈C 枝叉树D 最小枝叉树

考题 单选题按照运输布局的“最小生长树规划法”,在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度,就形成( )A 网中线路B 网内网C 运输干线D 网内主通道

考题 问答题最小生长树规划法?

考题 单选题根据若干需求点至物流中心的运量与距离的重心法是找出()位置,并将其作为最佳选址点。A 运输总费用最小B 运输总距离最短C 运输总吨位最小D 运输加权费率最高