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背景
某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4D。跑道结构为：浙青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。
问题
(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？
(2)雨期施工方案是否完善，应补充哪些内容？
(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确？
某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为4D。跑道结构为：浙青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。
问题
(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？
(2)雨期施工方案是否完善，应补充哪些内容？
(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确？
参考答案
参考解析
解析：分析
(1)施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效，只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。
(2)不完善，应作如下补充：
1)掌握天气预报和施工的主动权，根据气象资料组织施工；
2)充分利用非降雨时间，工期安排紧凑，集中力量打歼灭战；
3)做好排水系统，防排结合。
(3)不正确，实践证明，当碾压遍数达到一定数量后，继续增加碾压遍数作用不大。通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。
(1)施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效，只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。
(2)不完善，应作如下补充：
1)掌握天气预报和施工的主动权，根据气象资料组织施工；
2)充分利用非降雨时间，工期安排紧凑，集中力量打歼灭战；
3)做好排水系统，防排结合。
(3)不正确，实践证明，当碾压遍数达到一定数量后，继续增加碾压遍数作用不大。通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。
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