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汽车客运站的汽车进站口、出站口距公园、学校、托运建筑及人员密集场所的主要出入口距离至少应为下列何值？( )
A.15m
B.20m
C.30m
D.70m
B.20m
C.30m
D.70m
参考答案
参考解析
解析：参见《交通客运站建筑设计规范》。4.0.4汽车进站口、出站口应满足营运车辆通行要求，并应符合下列规定：(1)一、二级汽车客运站进站口、出站口应分别设置，三、四级汽车客运站宜分别设置；进站口、出站口净宽不应小于4.0m，净高不应小于4.5m。(2)汽车进站口、出站口与旅客主要出入口之间应设不小于5.0m的安全距离，并应有隔离措施。(3)汽车进站口、出站口与公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20.0m。
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考题
公路客运站总平面布置应处理好车流、客流、行包流线、停车区域等内容，下列哪种说法是不妥的？( )A.公路客运站总平面布置应分区明确，避免旅客、车辆及行包流线的交叉
B.站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分
C.汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求
D.汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车
考题
公路客运站停车场设计原则，下列何者是不正确的？( )A.停车总数不超过50辆时，可设一个出入口
B.客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口
C.停车场内车辆宜分组停放，每组停车数量不宜超过100辆
D.站场停车超过50辆时，应按组分设汽车水箱供水点
考题
关于汽车库设计中应遵守的原则，下列说法中哪项不妥？( )A.大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个
B.各汽车出入口之间的净距应大于15m
C.大中型汽车库的库址出入口应直接与城市主干道连接
D.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m
考题
下述关于车流量较多的基地(包括出租汽车站、车场等)的出入口道路连接城市道路的位置，哪项规定是正确的？( )A.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于60m
B.距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出入口)最边缘线不应小于4m
C.距公共交通站台边缘不应小于10m
D.距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m
考题
公路汽车客运站的汽车进出站口应符合有关规定，下列哪条有误？( )A.一、二级站汽车进出站口必须分别独立设置
B.汽车进出站口的宽度不宜小于3.5m
C.汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离
D.汽车进出站口应设置必要的引道
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（见图3），规划用地临
城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发
车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
图3
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案
【问题】
请按照图3 中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进
出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容：
长途客车进站口；长途客车到达区；到达旅客出站口；长途客车发车区；长途客车出
站口；城市送客车辆下客处；城市接客车辆上客区。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图3所示，规划用地临城市主、次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：
(1)长途客车进站口。
(2)长途客车到达区。
(3)到达旅客出站口。
(4)长途客车发车区。
(5)长途客车出站口。
(6)城市送客车辆下客处。
(7)城市接客车辆上客处。
【问题】
指出示意图①～⑦点对应的该站内容。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图2-6-6所示，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别 布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：①长途客车进站口；②长途客车到达 区；③到达旅客出站口；④长途客车发车区;⑤长途客车出站口；⑥城市送客车辆下客处，⑦城 市接客车辆上客处。
考题
早上某地铁安检口每分钟进入乘客人数相同，安检后分流到不同进站口刷卡进站，乘客刷卡进站速度相同。若要进站口没有人排队等待，打开3个进站口需25分钟，打开5个进站口需13分钟。若要求在10分钟内进站口处没有乘客排队等待，至少需打开进站口：A.6个
B.7个
C.8个
D.9个
考题
以下关于场地出入口的描述，错误的是（）。A、车流量较多的基地，距公园的出人口不应小于20mB、人员密集建筑的基地，基地至少有1个以上不同方向通向城市道路的通道出口C、车流量较多的基地，距公共交通站台边缘不应小于10mD、车流量较多的基地，学校的出入口不应小于20mE、人员密集建筑的基地，至少一面直接临接城市道路，其沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/4
考题
单选题站口检查人员的配备应当与汽车客运站业务规模相适应，原则上日发50个班次以下的汽车客运站配置1名出站检查人员；50个班次以上的，每增加（）个班次，增加1名出站检查人员。A
10B
50C
100D
150
考题
单选题请指出下列哪条是错误的。（）A
柴油发电机房不能布置在高层建筑的地下三层及以下。B
综合楼内的办公部分的疏散出入口不应与同一楼内对外的商场、营业厅、娱乐、餐饮等人员密集场所的疏散出入口共用。C
汽车库不应幼儿园组合建造。D
托儿所不能设置在高层建筑内。
考题
问答题某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（如图2-22所示），规划用地临城市主、次道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排以下内容：（1）长途客车进站口；（2）长途客车到达区；（3）到达旅客出站口；（4）长途客车发车区；（5）长途客车出站口；（6）城市送客车辆下客处；（7）城市接客车辆上客运。
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