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在场地设计中，基地内的车行道纵坡不应小于( )，也不应大于( )，横坡以( )为宜。
A.0.2％，8％，1％～2％
B.1％，10％，1％～5％
C.0.5％，8％，1.5％～2.5％
D.1%，8％，1％～5％
B.1％，10％，1％～5％
C.0.5％，8％，1.5％～2.5％
D.1%，8％，1％～5％
参考答案
参考解析
解析：《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)第5.3.1条第二款规定：基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；横坡应为1％～2％。
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考题
关于基地地面和道路的坡度，下列说法中哪项不妥？( )A.基地地面坡度不宜大于0.3%
B.基地车行道的纵坡不应小于0.3%，也不应大于8%
C.基地人行道横坡宜为1.5%～2.5%
D.基地车行道横坡宜为1.5%～2.5%
考题
关于基地内步行道的坡度要求，下列说法中哪项错误？( )A.墓地步行道的纵坡至少不应小于0.2%
B.基地步行道的纵坡最多不应大于8%
C.多雪严寒地区纵坡最多不应大于4%
D.横坡应为0.2%～0.5%
考题
下列关于在住宅用地的防护工程设计中，土质护坡比值的说法，哪项正确？( )A.土质护坡的坡比值不应小于0.5
B.土质护坡的坡比值不应大于0.5
C.土质护坡的坡比值宜为1.0
D.土质护坡的坡比值宜为0.6
考题
在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
考题
《公园设计规范》中对园路的规定有（）A、主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%B、主路纵坡宜小于3%，横坡宜小于8%C、山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处理D、山地公园的园路纵坡应小于15%，超过15%应做防滑处理
考题
在平坦地形中，考虑地面排水通畅，又要防止地表径流过大导致地面冲刷破坏，其横、纵坡值宜（）。A、纵坡3‰-8‰；横坡1.5%-3.5%B、横坡3%-8%；纵坡1.5‰-3.5‰C、纵坡≥8‰；横坡≥3.5%D、横坡≥8%；纵坡≥3.5‰
考题
在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是（）。A、机动车车行道最小纵坡为0.4%B、主干路最大纵坡为10%C、非机动车规划纵坡宜小于2.5%D、机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
考题
单选题在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是（）。A
机动车车行道最小纵坡为0.4%B
主干路最大纵坡为10%C
非机动车规划纵坡宜小于2.5%D
机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
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