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航道图中水域的空白处表示()。
A.没有危险物
B.不可通航
C.未经水深测量
D.安全水域
参考答案
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考题
建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束,存在障碍物,水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
考题
某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土,按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
考题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区A.Ⅰ~ⅥB.Ⅱ~ⅦC.Ⅱ~VⅢD.Ⅰ~XI
考题
航道疏浚,无备游水深底质为淤泥质土,按规定,合格工程设计通航水域的()。
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数量不得超过水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
考题
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照 《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的()。
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
考题
通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式,以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容?()A、可航水域的空间评估、航道确定和航标布设B、孤立危险物的接近范围C、主要的和替代的定位与导航方法的优劣和可用性D、与船舶吃水、富裕水深和航道宽度等因素有关的风险及其相互关系
考题
在内河通航水域进行()可能影响通航安全的作业,应当在进行作业前向海事管理机构备案。A、气象观测、测量、地质调查B、航道日常养护C、大面积清除水面垃圾D、可能影响内河通航水域交通安全的其他行为
考题
单选题航道图中水域的空白处表示()。A
没有危险物B
不可通航C
未经水深测量D
极度危险
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