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用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。

A.发电制

B.反接制动

C.单相制动


参考答案

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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一档为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降( )此题为判断题(对,错)。

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G此题为判断题(对,错)。

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为单相制动,可实现轻载(GA.一B.二C.三

考题 由负载带动电动机,使电动机处于异步发电机的状态,称为()状态。A.电动机B.再生制动C.反接制动D.单相制动

考题 用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用 _式的下降方法。A.发电制B.反接制动C.单相制动

考题 PQS起升机构控制屏,下降第三档为()制动。A.反接B.单相C.回馈

考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。A.发电制动B.能耗制动C.单相制动D.反接制动

考题 有负载带动电动机,使电动机转速处于异步发电机的状态,称为()状态。A.电动B.反接制动C.再生制动D.单相制动

考题 用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用()形式的下降方法。A.发电制动B.反接制动C.单相制动

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(GA.一B.二C.三D.五

考题 把重载(G≥0.7GN)起升后,当把控制器手柄扳到上升第一档位置时,负载不但不上升反而下降,电动机转矩方向与其转动方向相反,转差率大于1.0,电动机处于()状态。A.电机B.再生制动C.反接制动D.单相制动

考题 ()控制起升机构电动机时,由于是位能负载,下降时,电动机处于何种制动状态。A.反接B.能耗C.再生D.发电

考题 在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降。A.再生制动B.反接制动C.单相制动

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一档为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降。

考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是()工作档位,用于轻载短距离低速下降,与反接制动状态相比,不会发生轻载上升的弊端A、再生制动B、单相制动

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G0.7Gn)慢速下降。A、一B、二C、三

考题 用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用()形式的下降方法。A、发电制动B、反接制动C、单相制动

考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为单相制动,可实现轻载(G0.4n)慢速下降。A、一B、二C、三

考题 用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。A、发电制B、反接制动C、单相制动

考题 用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。A、发电制动B、能耗制动C、单相制动D、反接制动

考题 主令控制器配合PQY起升机构控制屏,下降第二档为再生制动下降,可使任何负载已略高额定速度下降。

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G0.4Gn)慢速下降。

考题 在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.A、再生制动B、反接制动C、单相制动

考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。

考题 船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时,为什么要进行逆转矩控制?()A、为了防止电动机出现倒拉反接制动B、为了防止电动机出现电源反接制动C、为了防止电动机出现能耗制动D、为了防止电动机出现再生制动