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产生无机结合料基层裂缝的原因可能有()。
A.集料级配中细料偏少
B.碾压时含水量偏大
C.成型温度较低，强度形成较慢
D.碎石中含泥量较高
E.路基发生不均匀沉降
B.碾压时含水量偏大
C.成型温度较低，强度形成较慢
D.碎石中含泥量较高
E.路基发生不均匀沉降
参考答案
参考解析
解析：本题考核的是产生无机结合料基层裂缝的原因。产生无机结合料基层裂缝的原因：(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。(2)碾压时含水量偏大。(3)成型温度较高，强度形成较快。(4)碎石中含泥量较高。(5)路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。(6)养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。(7)拌合不均匀。
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考题
对于路面无机结合料稳定类基层，以下说法不正确的是（ ）。
A.无机结合料稳定类基层又称刚性基层
B.最大缺点是干缩或低温收缩时易产生裂缝
C.为减少开裂，可在混合料中掺入60%～80%的粒料
D.无机结合料稳定类基层的力学特性不仅与各组成材料本身的性质有关，而且与混合料的配合比有关
考题
多选题关于基层和底基层设置，下列哪些选项的说法是正确的？（ ）A承受极重、特重或重交通荷载的路面，基层下应设置底基层B承受中等或轻交通荷载时，可不设底基层C无机结合料稳定类材料基层下应设置粒料类底基层D无机结合料稳定碎石基层上应设置封层
考题
多选题为减少无机结合料稳定类基层收缩开裂和反射裂缝，下列哪些选项的做法是合理的？（ ）A增加透层和封层厚度B减小沥青混合料层厚度C在基层上设置级配碎石层D在基层上设置应力吸收层
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