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柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。


参考答案

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考题 进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

考题 进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

考题 气门头部锥角多采用()。A、30°B、45°C、90°D、60°

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。A、45°/30°B、30°/45°C、60°/30°D、45°/60°

考题 发动机一般排气门的锥角较大,是因为()。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因

考题 属于排气门特点的是()A、气门锥角是45°B、气门直径大C、气门锥角一定是30°

考题 进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。

考题 气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。

考题 气门头部锥角多采用30°,也有采用45°。

考题 为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

考题 进排气门为什么要采用不相等的气门锥角?

考题 在气门升程相同的情况下,气门锥角由大改小时使进气阻力减少,进气量增加。

考题 进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

考题 气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。

考题 单选题一般发动机气门密封锥面的锥角为45°,有的将进气门锥角做成30°,其作用是()。A 增加导热性B 增加密封C 增加刚度D 减小进气阻力

考题 单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。A 较大B 相等C 较小D 即可大,也可小

考题 单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A 90°;60°B 60°;90°C 30°;45°D 45°;30°

考题 判断题气门锥角越大,气门口通道截面宽度越大,因此进气阻力越小。A 对B 错

考题 判断题气门头部锥角多采用30°,也有采用45°。A 对B 错

考题 问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

考题 判断题气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。A 对B 错

考题 填空题进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

考题 判断题进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。A 对B 错

考题 单选题气门头部锥角多采用()。A 30°B 45°C 90°D 60°