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发动机新的连杆轴瓦具有互换性,经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时,可以互换。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配03轴瓦。() 此题为判断题(对,错)。

考题 有的发动机为了润滑连杆轴瓦和曲柄销,只在主轴瓦的上瓦上加工环形油槽。() 此题为判断题(对,错)。

考题 连杆组包括()和连杆轴瓦等零件。 A、连杆体B、连杆盖C、连杆螺母D、连杆螺栓

考题 连杆组件分为连杆、连杆衬套及连杆轴瓦。

考题 在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。

考题 在刮连杆轴瓦涂抹显示剂时,一般要将显示剂涂抹在连杆轴瓦上。

考题 在发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配()轴瓦。A、02B、03C、04

考题 日产发动机曲轴上打刻有什么标识()。A、连杆轴颈等级,主轴颈等级和主轴瓦等级B、主轴颈等级和主轴瓦等级C、连杆轴颈等级和主轴颈等级D、连杆大端等级和主轴颈等级

考题 发动机活塞连杆组的检修中,新的和用过的连杆瓦都可以互换。

考题 当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。

考题 在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,需要依据()分组号确定连杆轴瓦分组号A、曲轴B、连杆C、活塞D、缸体

考题 制冷压缩机在大修时,因为有(),在拆卸时零件应按组编号,装配时不要互换;如气缸套与活塞、连杆大头与轴瓦等。

考题 柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

考题 同一台发动机,连杆盖具有互换性,具有方向性要求。

考题 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而()。

考题 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。

考题 更换空压机连杆大头瓦时,轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求?

考题 活塞式压缩机连杆检修过程中,必须()并对大头轴瓦和小头衬套间隙进行调整。A、将所有零件拆卸B、为轴瓦更换新件C、测量连杆大小头间隙D、更换连杆轴瓦

考题 薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。

考题 计算题:某汽油发动机曲轴的连杆轴颈的基本尺寸是Φ62mm,在保养中测得一道连杆轴轴颈的实际尺寸是Φ61.38mm,试按大修标准将连杆轴颈加工到哪一个尺寸等级,选择哪一个等级的轴瓦?选好轴瓦后,应将连杆瓦磨到什么尺寸才合适?(连杆轴瓦与轴颈的配合间隙为0.03-0.05mm,选配连杆轴瓦采用以轴作为配合基准。)

考题 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。

考题 发动机新的连杆轴瓦具有互换性,经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时,可以互换。()

考题 连杆大端制为分开式,形成了连杆身和连杆盖两部分,发动机维修时,连杆身与连杆盖的配合要求是:()。A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换C、连杆身可以与新的连杆盖配合D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换

考题 单选题有关连杆轴瓦,甲说:连杆轴瓦安装在连杆小头内,其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损;乙说:连杆轴瓦安装在连杆大头内,其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下()选项是正确的。A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确

考题 判断题同一台发动机,连杆盖具有互换性,具有方向性要求。A 对B 错

考题 填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大。

考题 判断题薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。A 对B 错