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连杆大端制为分开式，形成了连杆身和连杆盖两部分，发动机维修时，连杆身与连杆盖的配合要求是：（）。

  • A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换
  • B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换
  • C、连杆身可以与新的连杆盖配合
  • D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换

参考答案

更多 “连杆大端制为分开式，形成了连杆身和连杆盖两部分，发动机维修时，连杆身与连杆盖的配合要求是：（）。A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换C、连杆身可以与新的连杆盖配合D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换” 相关考题
考题 关于连杆的不正确说法是( )。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑
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考题 连杆由两部分组成,即连杆盖和连杆本体。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆组包括()和连杆轴瓦等零件。 A、连杆体B、连杆盖C、连杆螺母D、连杆螺栓
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考题 有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端
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考题 通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
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考题 连杆分（）三部分。A、大头B、连杆瓦C、连杆身D、小头
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考题 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）A、螺栓或螺柱紧固B、焊接紧固C、铆接紧固D、焊接或铆接紧固
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考题 拨动连杆应动作灵活，同一连杆颈的两连杆大端的侧面间隙不小于（）mm。
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考题 将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量
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考题 发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。
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考题 连杆组由连杆体、连杆盖、（）和连杆螺栓等组成。
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考题 通常柴油机的连杆和连杆盖是（）加工的，安装时不可调换连杆盖。
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考题 关于连杆的说法，不正确是（）。A、筒形活塞式连杆小端与杆身一体B、斜切口型连杆大端不便于调整压缩比C、十字头机连杆小端为十字头端D、连杆大端轴承为半液膜润滑
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考题 为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出，将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。
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考题 检验连杆变形时，首先在（）下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上，通过调整定位螺钉使支撑轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承，没有规定，视情况而定
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考题 曲拐、连杆、轴和支座组成了平面四连杆传动机构。
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考题 连杆的组成部分：（）等。A、连杆小头，连杆身B、连杆大头、连杆轴承盖C、A和B
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考题 连杆盖和连杆大端采用组合镗孔，为了防止装配时配对错误，在连杆上应（）。A、刻有记号B、装有定位销C、做到结构各异
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考题 单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A 连杆大端B 车用大端C 船用大端D 组合大端
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考题 单选题发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）A 螺栓或螺柱紧固B 焊接紧固C 铆接紧固D 焊接或铆接紧固
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考题 判断题发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。A 对B 错
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考题 填空题通常柴油机的连杆和连杆盖是（）加工的，安装时不可调换连杆盖。
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考题 填空题连杆组由连杆体、连杆盖、（）和连杆螺栓等组成。
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考题 单选题通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A 减少轴承盖间的调隙垫片B 增加轴承盖间的调隙垫片C 加厚连杆身与大端间的调隙垫片D 减少连杆身与大端间的调隙垫片
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考题 单选题为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。A 减少轴承盖间的调隙垫片B 增加轴承盖间的调隙垫片C 加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D 减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
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考题 判断题为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出，将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。A 对B 错
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考题 单选题检验连杆变形时，首先在（）下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上，通过调整定位螺钉使支撑轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。A 不装连杆轴承B 装连杆轴承C 装不装连杆轴承，没有规定，视情况而定
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