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安全系数是指零件在理论上计算的承载能力与实际所能承担的负荷之比值。确定安全系数时应考虑的因素有( )。
A.环境条件的影响
B.使用中发生超负荷或误操作时的后果
C.为提高安全系数所付出的经济代价是否合算
D.冲击、振动的影响
E.是否选用标准件
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考题
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考题
某公路工程地基由碎石土组成,动静极限承载力的比值为1.15,动承载力安全系数为1.5,静承载力安全系数为2.0,该土层抗震承载力提高系数K宜取( )A 1.0
B 1.1
C 1.3
D 1.5
考题
安全系数=()。A零件理论上计算的承载能力/实际所能承受的负荷B零件实际所能承受的负荷/理论上计算的承载能力C1一零件实际所能承受的负荷/理论上计算的承载能力D零件理论上计算的承载能力/实际所能承受的负荷一1
考题
有关可靠安全系数的叙述,哪项是正确的()。A、可靠安全系数(CSF.指的是1%致死量与99%的有效量的比值,即CSF=LDI/ED90B、CSF指的是50%的有效量与50%的致死量的比值,即CSF=ED50/LD50C、CSF指的是99%致死量与1%的有效量的比值,即CSF=LD99/ED1D、CSF比值1.0,表示安全系数就小E、CSF比值1.0,表示安全系数就大
考题
请给出以下负荷门限:计算机单元忙时平均负荷应低于(),忙时A接口信令双向信令负荷应低于(),忙时A接口电路话务负荷应低于(),在正常话务负荷及短信承载能力范围内,BUSYSDDCH与BUSYTCH间比值应在()以下。
考题
填空题请给出以下负荷门限:计算机单元忙时平均负荷应低于(),忙时A接口信令双向信令负荷应低于(),忙时A接口电路话务负荷应低于(),在正常话务负荷及短信承载能力范围内,BUSYSDDCH与BUSYTCH间比值应在()以下。
考题
单选题强度计算中,机械零件的需用应力的定义是()A
材料的强度极限与安全系数计算值的比值B
材料的屈服极限与安全系数的比值C
材料的某个选定的极限应力与安全系数的比值D
材料的疲劳极限与安全系数的比值
考题
单选题在齿轮强度计算中,可靠性要求与安全系数取值之间的关系是 ()A
可靠度要求越低,安全系数取值应越大B
可靠度要求越高,安全系数取值应越大C
失效概率要求越小,安全系数取值应越小
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