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新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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考题 货船设置顶边舱的作用是： Ⅰ、提高甲板强度Ⅱ、作压载舱用 Ⅲ、可限制货物向一侧移动 Ⅳ、存放杂货Ⅴ、增加舱室数量 Ⅵ、增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ
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考题 油轮设置专用压载舱的好处是： Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ
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考题 新型油轮设置双层底的主要目的是（）A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染
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考题 船舶设压载水系统的目的是为了（）A、增加排水量B、提高抗沉性C、增加载重量D、调整吃水、纵倾、稳性
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考题 单选题集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）A 提高抗扭强度B 增加压载水舱C 增加抗沉性D 提高装卸效率
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考题 单选题油船设置专用压载舱的好处是（）。①防止污染海洋；②提高抗沉性；③提高结构强度；④缩短停港时间；⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。A ①+②B ②+③C ①+④D ①+⑤
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考题 单选题船舶设压载水系统的目的是为了（）A 增加排水量B 提高抗沉性C 增加载重量D 调整吃水、纵倾、稳性
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考题 单选题集装箱船设置双层船壳的主要目的是（）A 提高抗沉性B 提高船体扭转强度C 作为压载舱D 作为货舱
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考题 单选题新型油船设置双层底的主要目的有（）。A 提高抗沉性B 提高强度C 作压载舱用D 防止污染海洋
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考题 单选题双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）A （1）（2）；B （1）（3）；C （2）（3）；D （1）～（3）。
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考题 单选题为保证（），船体设计为双层船壳。A 提高抗扭强度B 增加压载水舱C 增加抗沉性D 增加稳定性
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考题 单选题双层底的作用是：（） ①、增加船舶的抗沉性； ②、增加船底强度； ③、可做压载水舱； ④、调整纵横倾，吃水差； ⑤、改善船舶的操纵性A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、③、④、⑤
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考题 单选题双层底的作用是：（） ①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等A ①、②B ①、③C ②、③D ①、②、③
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考题 单选题油轮设置专用压载舱的好处是（） Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅣD Ⅰ+Ⅴ
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考题 单选题双层底的作用有（） Ⅰ．增加抗沉性； Ⅱ．增加总纵强度； Ⅲ．用作油水舱； Ⅳ．调整吃水差； Ⅴ．增加净载重量。A Ⅰ～ⅤB Ⅱ～ⅤC Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题双层底的作用是：（） ①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性A ①～⑤B ②～⑤C ①、②、④、⑤D ①～④
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考题 单选题新型油轮设置双层底的主要目的有（） Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生A Ⅰ+Ⅱ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）A 增加船体强度B 增加压载水舱C 防止海洋油污染D 调整倾斜状态
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考题 单选题船舶设压载水系统的目的是（）A 增加排水量B 提高抗沉性C 增加载重量D 调整吃水、浮态和稳性
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考题 单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。A 提高抗沉性B 提高船体总纵强度和扭转强度C 增加压载舱D 增大货舱
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考题 单选题双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 减少压载舱容量
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考题 单选题货船设置顶边舱的作用是（）。①提高甲板强度；②作压载舱用；③可限制货物向一侧移动；④存放杂货；⑤增加舱室数量；⑥增加稳性。A ①+②B ②+③C ④+⑤D ①+⑥
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