考题
用弹簧垫圈防松是属于附加摩擦力矩防松。此题为判断题(对，错)。
考题
极限力矩联轴节是依靠弹簧的弹力来传递扭矩的。此题为判断题(对，错)。
考题
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。()此题为判断题(对，错)。
考题
电磁型继电器，如电磁力矩大于弹簧力矩和摩擦力矩，则继电器动作，如电磁力矩小于它们，则继电器返回。（ ）
考题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
考题
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
考题
手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧，产生（）来传递发动机的动力。A、弹簧压力B、摩擦力矩C、旋转力矩D、液压压力
考题
螺栓联接应有可靠的（），以防止摩擦力矩减小和螺纹回转。A、拧紧力矩B、联接装置C、防松装置D、压紧装置
考题
轧机主传动各转动零件重量引起摩擦损失产生的力矩称为（）A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩
考题
离合器的调整部位有分离杆，自由行程、（）。A、中间压盘B、摩擦片C、踏板D、压紧力矩
考题
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。
考题
摩擦式离合器是依靠两个接触面之间的（）来传递动力。A、摩擦力偶B、摩擦C、摩擦力矩D、力矩
考题
极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面，锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于（）。A、60％B、70％C、80％D、90%
考题
极限力矩联轴节设在（）齿轮传动的大齿轮上，为保证足够的摩擦力矩。A、第一级B、第二级C、第三级D、末级
考题
极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的（），这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。A、90％B、110％C、120％D、130%
考题
下面哪个不能增加离合器所传递的最大转矩（）。A、选用摩擦因素较大的摩擦材料B、增加压紧弹簧的压紧力C、加大摩擦面的面积D、减少摩擦面数
考题
膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘，用以将（）传递到输出轴。A、摩擦力矩B、扭转力矩C、重力力矩D、牵引力力矩
考题
双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下，比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加（）倍。
考题
双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下，比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加（）。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍
考题
发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推出（），将从动盘压在飞轮上，离合器结合，在主、从动件之间产生摩擦力矩。
考题
为了使发动机起动，起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的（）A、平衡力矩B、飞行阻力C、摩擦力矩D、阻力矩
考题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。
考题
旋转极限力矩限制器调定的摩擦力矩应为起动力矩的（）。A、90%B、100%C、110%D、120%
考题
单选题手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧，产生（）来传递发动机的动力。A
弹簧压力B
摩擦力矩C
旋转力矩D
液压压力
考题
单选题摩擦式离合器是依靠两个接触面之间的（）来传递动力。A
摩擦力偶B
摩擦C
摩擦力矩D
力矩
考题
单选题下面哪个不能增加离合器所传递的最大转矩（）。A
选用摩擦因素较大的摩擦材料B
增加压紧弹簧的压紧力C
加大摩擦面的面积D
减少摩擦面数