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对电机车运输信号,在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线闭塞信号;在新建和改扩建的大型矿井井底车场及运输大巷应设置信号集中闭塞系统。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。 A、进路表示器B、遮断信号C、容许信号D、引导信号

考题 矿井电机车运输灯光信号包括哪些?

考题 《煤矿安全规程》规定,新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。() 此题为判断题(对,错)。

考题 新建和改扩建高瓦斯矿井可以使用架线电机车运输。() 此题为判断题(对,错)。

考题 生产矿井同一水平行驶( )台及以上机车时,应设置机车运输监控系统;同一水平行驶( )台及以上机车时,应设置机车运输集中信号控制系统。新建和改扩建大型矿井的井底车场和运输大巷,应设置机车运输监控系统或运输集中信号控制系统。 A.7、5B.7、6C.6、5D.6、7

考题 新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线机车运输。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在弯道区段或道岔区段运行时,应严格按照限速规定运行。使用ATP车载设备的列车要严格按的显示要求驾驶列车运行。A.限速标B.目标速度C.信号机D.最大安全速度

考题 对电机车运输信号,在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线()信号;在新建和改扩建的大型矿井井底车场及运输大巷应设置信号()系统。

考题 “信、集、闭”系统是()的简称。 A.矿井电机车运输信号B.集中控制C.制动控制D.闭塞控制

考题 “信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞控制系统的简称。此题为判断题(对,错)。

考题 在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线闭塞信号。

考题 在自动闭塞区段,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起困难时,在该信号机上应装()。

考题 采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。

考题 未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法

考题 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。

考题 列车在自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号并停车后,司机应及时联系()。

考题 列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机

考题 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上自过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。

考题 已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。

考题 出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度,ATP车载设备在()出口检查列车运行。A、闭塞分区B、轨道绝缘C、分区信号D、轨道区段

考题 在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时,车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令,对通过列车,车站(助理)值班员并应显示通过手信号。

考题 单选题列车运行速度超过120km/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置两个接近区段,在两个接近区段的分界处应设接近信号机,在第一接近区段入口内()m处,设置“机车信号接通标”。A 80B 100C 120D 150

考题 单选题出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度,ATP车载设备在()出口检查列车运行。A 闭塞分区B 轨道绝缘C 分区信号D 轨道区段

考题 单选题列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()。A 预告信号机B 接近信号机C 复示信号机

考题 判断题已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。A 对B 错

考题 填空题列车在自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号并停车后,司机应及时联系()。

考题 填空题采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。