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市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划？
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划？
A.市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入
B.高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重
C.机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大
D.为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量
B.高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重
C.机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大
D.为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量
参考答案
参考解析
解析：题干中的结论是市政府希望通过增收地铁沿线两条主要高速公路的机动车过路费，以补贴对全市地铁进行全面改造的费用，D项指出机动车会绕开收费站，从而增加普通公路的流量，因此该计划不可行，削弱了结论。
更多 “市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。 以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划？ A.市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入 B.高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重 C.机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大 D.为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量 ” 相关考题
考题
《大气污染防治法》规定，( )以上地方人民政府环境保护主管部门可以在( )、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。A、县级高速公路B、市级高速公路C、县级机动车集中停放地D、市级机动车集中停放地
考题
下图标明了6个城市(A～F)之间的公路(每条公路旁标注了其长度公里数)。为将部分公路改造成高速公路，使各个城市之间均可通过高速公路通达，至少要改造总计(58)公里的公路，这种总公里数最少的改造方案共有(59)个。A．1000B．1300C．1600D．2000
考题
请教公务员考题:市政府计划对全市的地铁进行全面改造,通过较大幅度地提高客运量,缓解沿线包括高
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?A．市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入B．高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重C．机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大D．为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量纠错
考题
市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。 以下哪项相关断定如果为真。最能质疑上述计划? A．市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入 B．高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重 C．机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大 D．为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量
考题
下列有关查处高速公路上违法停车的表述正确的有：()A、交通警察在高速公路上发现机动车违法停车的，应当责令机动车驾驶人立即驶离;B、机动车发生故障或者机动车驾驶人不在现场的，应当联系清障车将机动车拖移至指定地点并告知机动车驾驶人;C、无法拖移的，应当责令机动车驾驶人按照规定设置警告标志;D、故障机动车驾驶人在现场，且车辆可以在短时间内修复的，可以不拖移机动车，但应当责令机动车驾驶人按照规定设置警告标志
考题
基于以下题干：市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵；市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。这样的理由是，机动车车主是上述改造的直接收益者，应当承担部分开支。以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?A．市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。B．地铁乘客同样是上述改造的直接收益者，但并不承担开支。C．机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。D．为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。E．高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
考题
以下哪项相关断定为真，最有助于论证上述计划的合理性?A．上述计划通过了市民听证会的审议。B．在相邻的大中城市中，该市的交通拥堵状况最为严重。C．增收过路费的数额，经过专家的严格论证。D．市政府有足够的财力完成上述改造。E．改造后的地铁中，相当数量的乘客都有私人机动车。
考题
如果不在大都市实施更严格的机动车限行制度,就难以缓解日益严重的城市交通拥堵状况。如果不能有效缓解交通拥堵的状况,就会影响市民的正常生活与工作。如果在大都市实施更严格的机动车限行制度,就会造成许多机动车主倾其所有购买的商品不能物尽其用,这是一种必须接受的社会不公。如果上述断定为真,除以下哪项外,其余各项都一定为真?A.在大都市,要缓解目益严重的城市交通拥堵状况,就必须实施更严格的机动车限行制度
B.在大都市,要维持市民的正常生活与工作,就必须实施更严格的机动车限行制度
C.在大都市,要维持市民的正常生活与工作,就必须接受某种社会不公
D.在大都市,如果每个车主都坚持所购买的机动车必须物尽其用,则更严格的机动车限行制度就无法实施
E.在大都市,如果能有效地缓解文通拥堵状况,就能确保市民的正常生活与工作
考题
市政府决定在市内修建两条地铁，希望通过较大幅度地提高客运量，来缓解市内以及周边高速公路上机动车的拥堵。同时市政府又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车的过路费，用以弥补部分修建地铁的费用。这样做的理由是，机动车是上述决定的直接受益者，应当承担部分开支。
下列哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划？（ ）A、地铁乘客同样是上述决定的直接受益者，但并不承担开支
B、机动车有不同的类型，但收取的过路费区别不大
C、高速公路上机动车的拥堵现象不比普通公路严重
D、为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量
考题
（）以上地方人民政府环境保护主管部门可以在（）、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。A、县级；高速公路B、市级；高速公路C、县级；机动车集中停放地D、市级；机动车集中停放地
考题
厂内机动车辆使用单位作业人员应负有（）职责。A、检查厂内机动车辆安全装臵的校验、更换工作B、当车辆起火时，应立即采取紧急措施，并向单位有关负责人报告C、审查厂内机动车辆的购臵、报废、更新、维修改造计划D、加强停用设备的保养工作，保证停用厂内机动车辆处于良好状况
考题
单选题（）以上地方人民政府环境保护主管部门可以在（）、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。A
县级；高速公路B
市级；高速公路C
县级；机动车集中停放地D
市级；机动车集中停放地
考题
单选题《大气污染防治法》规定，（）以上地方人民政府环境保护主管部门可以在（）、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。A
县级；高速公路B
市级；高速公路C
县级；机动车集中停放地D
市级；机动车集中停放地
考题
单选题场（厂）内专用机动车辆的改造、维修竣工后，安装、改造、维修的施工单位应当在验收后（）日内将有关技术资料移交使用单位。A
15B
30C
60
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