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活塞式空气压缩机当活塞杆磨损量大于()mm或严重拉伤时，可用镀硬铬方法修复.

A、0.02~0.06

B、0.05~0.1

C、0.1~0.2

D、0.3~0.5

参考答案

更多 “ 活塞式空气压缩机当活塞杆磨损量大于()mm或严重拉伤时，可用镀硬铬方法修复.A、0.02~0.06B、0.05~0.1C、0.1~0.2D、0.3~0.5 ” 相关考题
考题 液压支架活柱表面常用双层镀铬,如先镀(),后镀硬铬。 A、铜B、铁C、乳白铬
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考题 活塞销磨损量大于()时要更换。 A、0.05mmB、0.04mmC、0.03mmD、0.02mm
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。 A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套
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考题 对于大型汽车覆盖件拉深模具出现拉伤时应采用()法进行修复。 A 修磨法B 镀硬铬法C 镶嵌法D 焊补法E 激光处理
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考题 当轴领的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A0.1mmB0.15mmC0.2mmD0.4mm
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考题 变形类冲模工作零件的修复方法（）。A、加压法B、修磨修复方法，镶嵌加箍法，镀硬铬法C、电解法
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考题 镀装饰铬时，如铬镀层有缺陷，可用（）褪除。A、稀硫酸B、稀盐酸C、稀硝酸D、磷酸
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考题 直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为（）mm。A、0.06B、0.08C、0.10D、0.12
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤
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考题 活塞式压缩机活塞杆外径磨损较大，可用（）或喷镀法修复。
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考题 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。
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考题 当空气压缩机气阀的阀片磨损量大于（）时，应更换新片。A、0.0lmmB、0.05mmC、0.1mmD、0.15mm
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考题 活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（）。A、修复或更换B、更换活塞杆C、清理封井器D、清理砂子
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考题 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
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考题 当轴领的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mmD、0.4mm
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考题 当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm
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考题 当镗杆或镗套的磨损量在0.3mm左右时，常用（）方法进行修复。A、镀鉻B、堆焊C、研磨D、精车
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考题 一般来说，当轴的磨损量大于1mm时，可采用（）修复。A、热校直法B、堆焊法C、镶套法D、镀铬法
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考题 活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于（）mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。A、0.30B、0.25C、0.20D、0.15
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考题 电刷镀修复工艺仅适合于磨损量小于（）mm的零件。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.8
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考题 当钳口的磨损量（）规定值时，钳口应修复或报废。A、接近B、大于C、小于D、达到
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考题 喂入轮表面镀硬铬或镀陶瓷的目的是使喂入轮（）。A、耐腐蚀B、耐锈蚀C、耐磨D、耐氧化
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考题 齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
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考题 大型汽轮机转子的静弯曲大于（）mm就应该进行直轴A、0.06B、0.1C、0.2D、0.02
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考题 判断题镀硬铬可用于修复被磨损零件的尺寸公差。A 对B 错
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考题 单选题当钳口的磨损量（）规定值时，钳口应修复或报废。A 接近B 大于C 小于D 达到
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