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E．交通出行难的主要原因是城市交通线路布局不合理，如果对之进行合理的规划，就能为群众提供方便快捷的交通环境。( )
参考答案：错误
参考答案
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考题
大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局不合理。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?（ ）A．每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市B．有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市C．有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好D．大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
考题
《城市规划编制办法》规定，以下属于城市总体规划纲要的主要内容的是( )A.城市防灾工程布局、规定和标准
B.提出城市规划区范围
C.提出交通发展战略及主要对外交通设施布局原则
D.提出城市性质和发展目标
E.提出建立综合防灾体系的原则和建设方针
考题
关于城市综合交通规划的表述中，不准确的是( )。A.规划应紧密结合城市主要交通问题和发展需求进行编制
B.规划应与城市空间结构和功能布局相协调
C.城市综合交通体系构成应按照城市近期规模加以确定
D.规划应科学配置交通资源
考题
下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
考题
下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
考题
所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。A、城镇交通规划B、城乡交通规划C、城市交通规划D、城市交通枢组
考题
调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列不属于调整城市用地布局原因的是（）。A、改善城市环境质量B、引进外资，进行土地有偿出让C、增建市政设施，提高市政设施容量D、改善道路交通状况
考题
多选题发展城市轨道交通的必要性应从（）等方面加以论证。A支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标B缓解城市交通拥堵、方便市民出行C优化出行结构、形成可持续发展的交通模式D促进城市社会经济繁荣与发展
考题
单选题所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。A
城镇交通规划B
城乡交通规划C
城市交通规划D
城市交通枢组
考题
单选题调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列不属于调整城市用地布局原因的是（）。A
改善城市环境质量B
引进外资，进行土地有偿出让C
增建市政设施，提高市政设施容量D
改善道路交通状况
考题
判断题信号质量问题分析思路顺序是频率规划不合理，小区布局不合理，基站选址，天线挂高不合理，天线方位角，下倾角不合理。A
对B
错
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