考题
电力液压制动器应安装在减速机的()。
A、高速轴B、低速轴C、中间轴D、输出轴
考题
为了减轻飞轮尺寸和重量,飞轮通常应装在()。
A.高速轴上B.低速轴上C.机架上
考题
自动扶梯紧急制动器是直接作用于驱动主轴上的()。A、高速轴B、低速轴C、从动轴D、机械式制动器
考题
为减小制动力矩，制动器一般安装在减速箱的（）上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴
考题
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
考题
为了能达到较小英尺寸和制动力矩，制动器都安装在电动机的（）上。A、低速轴B、中速轴C、高速轴D、连接轴
考题
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
考题
制动器应装在（）。A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
考题
制动器一般装在机构的（）上，以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴
考题
离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。
考题
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
考题
飞轮应优先装在被调速系统的（）上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴
考题
若单从减轻飞轮的重量考虑，飞轮应安装在（）A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
考题
制动器一般安装在电机与减速器之间，也有安装在蜗杆轴的尾端，但都是安装在（）上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴
考题
三轴同步式摩擦假捻器有（）。A、一根主动轴，两根从动轴B、两根主动轴，一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴
考题
安装万向轴时（）装在主动轴一侧，（）装在从动轴一侧。
考题
若不考虑其他因素，单从减轻飞轮的重量上看，飞轮应安装在（）。A、高速轴上B、低速轴上C、任意轴上
考题
为了减轻飞轮尺寸和重量，飞轮通常应装在（）A、高速轴上B、低速轴上C、机架上
考题
起重机各机构都需要设制动器，制动器一般应安装在（）A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧
考题
变向机构的作用是改变（）的旋转方向。A、主动轴B、从动轴C、一轴D、末轴
考题
离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
考题
齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。
考题
单选题制动器一般装在机构的（）上，以减小制动转矩。A
高速轴B
低速轴C
高速轴或者低速轴
考题
单选题制动器应装在（）。A
低速轴上B
中间轴上C
高速轴上D
任意轴上
考题
单选题制动器一般安装在电机与减速器之间，也有安装在蜗杆轴的尾端，但都是安装在（）上。A
转动轴B
主轴C
高速轴D
低速轴
考题
填空题安装万向轴时（）装在主动轴一侧，（）装在从动轴一侧。
考题
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。