考题
测量误差按其产生的原因以及对观测结果影响性质的不同,可以分为( )。
A.温度误差B.尺长误差C.系统误差和偶然误差D.中误差
考题
C组产品分布的产生原因是( )。A．心理因素B．测量误差C．混入两种不同的分布D．混有另一分布的少量数据
考题
产生测量误差的原因,是测量( )误差、测量工具误差、测量( )误差、测量方法误差造成的。
A.基本B.基地C.基准D.过程E.条件F.方位
考题
导致气阻产生的原因有()。
A.环境温度过高B.当地大气压过低C.油品温度高D.油品液位低
考题
由于温度的波动或气压的微小变化产生的测量误差是由()引起的。
A.人员因素B.环境因素C.测量装置因素D.测量程序因素
考题
汽车油罐车既是运输工具,又是一种计量器具,罐车的油罐经检定后可用于()。
A.油品交接B.油品计量C.油量计算D.容积标定
考题
城市最低生活保障的保障对象主要有()种人员。
A.四B.三C.五D.六
考题
用丁字尺测量汽车罐车内油品空高时,若连续两次测量误差小于2mm,应取()作为测量结果。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.第二次测量值
考题
用丁字尺测量汽车罐车内油品空高时,如连续两次测量误差超过2mm,其取值应为()。
A.算术平均值B.测量较大值C.第一次测量值D.重新测量
考题
测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的,除汽车罐车外,它不适用于()的测量。
A.沥青B.重质油品C.原油D.轻质油品
考题
混交林混交类型主要有（）。A.三种B.四种C.五种D.六种
考题
重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差( ).A.相等B.要小C.要大D.不确定
考题
罐车内油品温度测量误差是指( ).A.是不按罐车测温技术规范测温B.每批车只在罐车中间测温一次C.是测温时间不足D.A和B和C
考题
罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差(σ7)约为( ).A.±0.11%B.±0.10%C.±0.20%D.±0.22%
考题
罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比,油品的体积( ).A.减少B.增加C.不变D.不确定
考题
罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A、±0.11%B、±0.10%C、±0.20%D、±0.22%
考题
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高，原因是（）。A、油库多发油B、油品密度增大，导致油面上升C、油品密度减小，导致油面上升D、油品温度高于室外温度
考题
计量人员未按标准进行（），温度值缺乏准确性，以及测温过程温度计在测温点停留的时间不足，使其测量值（），是对罐车内油品温度测量结果存在误差原因的两个主要方面。
考题
测量误差产生的原因由（）个方面的因素A、两B、三C、四
考题
测量误差产生原因有（）个方面因素。A、三B、四C、五
考题
根据产生误差的原因和性质不同，测量误差一般分为（），（）和（）三种。
考题
测量罐车油品温度产生的测量误差主要有（）种原因.A、两B、三C、四D、五
考题
罐车内油品温度测量误差是指（）.A、是不按罐车测温技术规范测温B、每批车只在罐车中间测温一次C、是测温时间不足D、A和B和C
考题
单选题测量罐车油品温度产生的测量误差主要有（）种原因.A
两B
三C
四D
五
考题
单选题罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A
±0.11%B
±0.10%C
±0.20%D
±0.22%
考题
单选题罐车内油品温度测量误差是指（）.A
是不按罐车测温技术规范测温B
每批车只在罐车中间测温一次C
是测温时间不足D
A和B和C