考题
分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。
A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构
考题
手动齿轮式变速器的基本结构包括变速机构和()两部分。
A.自锁装置B.操纵机构C.换档杆D.拨叉
考题
自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。A.拨叉B.拨叉轴C.锁止装置D.液力变矩器
考题
当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，起作用的是（）。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置
考题
变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴
考题
造成变速器跳档的原因有（）。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏
考题
变速操纵机构通常由（）组成A、换挡拨叉机构B、定位锁止装置C、同步器D、空挡启动机构
考题
汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
考题
属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A、锁环B、拨叉轴C、拨叉D、拨块
考题
如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重
考题
（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置
考题
变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。
考题
手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组
考题
不属于汽车普通变速器的组成（）。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖
考题
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
考题
自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及（）等主要部分组成。A、拨叉B、拨叉轴C、锁止装置D、液力变矩器
考题
变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统
考题
变速器的锁止机构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。
考题
变速器上的（）是用于防止自动脱档。A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴
考题
手动变速器主要由（）等机件组成。A、齿轮及轴；B、拨叉及拨叉轴；C、操纵机构；D、锁止装置；E、箱体。
考题
手动变速器通常由变速器操纵机构和（）构成。A、变速传动机构B、齿轮副C、换挡拨叉机构D、定位锁止装臵
考题
手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。
考题
汽车变速器（）装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴。
考题
单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A
变速拨B
拨叉轴C
变速拨又及拨叉轴D
变速轴
考题
单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。A
变速器盖B
变速器壳C
同步器D
齿轮组
考题
多选题属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A锁环B拨叉轴C拨叉D拨块
考题
单选题（）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A
换挡装置B
互锁装置C
自锁装置D
操纵装置
考题
单选题如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。A
操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B
操纵杆球头限位销磨短或脱落C
变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D
操纵杆下端工作面磨损严重